第1个回答 2024-04-23
曲轴是发动机中最重要的部件，其主要作用是承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。在曲轴的旋转过程中，需要考虑到离心力、气体惯性力和往复惯性力的共同作用，因此要求曲轴具有足够的强度和刚度，同时轴颈表面需要耐磨、工作均匀、平衡性好。
四缸机曲轴的两圈720度平均分给各气缸180度的四个行程，而凸轮轴的转速是曲轴的一半，也就是凸轮轴转一圈曲轴转两圈。在四冲程发动机中，一个工作循环需要曲轴旋转2圈，而凸轮轴只需要旋转一周。为了减小曲轴质量及运动时所产生的离心力，曲轴轴颈往往作成中空的，每个轴颈表面都开有油孔，以便将机油引入或引出，用以润滑轴颈表面。此外，主轴颈、曲柄销与曲柄臂的连接处都采用过渡圆弧连接，以减少应力集中。
曲轴与凸轮轴之间的传动比是2比1，即曲轴转一圈凸轮轴转半圈。凸轮轴的进气排气的开、闭角是由四缸机曲轴的四个行程再平均分配给单个缸的配气系统决定的。总的来说，曲轴转一圈凸轮轴转半圈，也就是凸轮轴转一圈曲轴转两圈，这是四缸机的工作原理。详情