【太平洋汽车网】起亚k3有座椅通风，拆掉座椅只要把座椅分别调到最前和最后位置，拆掉4个螺丝就可以了，注意座椅下面有2个线束插头，要拔掉才能把座椅拿起来。起亚K3搭载了1.4T、1.5L以及1.6L发动机+电动机等三种动力单元。
车市寒冬是近两年的大势，所以并不能说哪家车企过得不好，因为几乎所有的车企都过得不好。
尤其是多年未换代的车型，在寒潮当中就是首批倒下车型。
几年前起亚K3凭其优秀的外形设计和丰富的配置，和轩逸、雷凌以及朗逸等车型一起分刮了整个紧凑级轿车市场。不过伴随着竞品的换代，以及类似于吉利这类的自主品牌崛起，七年未换代的起亚K3在去年年底不出意料的遇见了断崖式下跌。
也正是恰逢“七年之痒”，东风悦达起亚推出了全新起亚K3，新车提供了1.4T、1.5L以及1.6L发动机+电机等三种动力单元，最大的改变就是由彼得.希瑞尔操刀的外观设计。
而这次蜀锦传媒试驾的则是搭载1.5L自然吸气发动机的全新一代K3（参数|图片）。
就如同娱乐圈一样，好看的外表数不胜数，但是能让人记住的明星却不多。车市如今充满设计感的车型也非常多，所有的品牌都在将往年轻化设计，因为外观永远是能够最快呈现出来直观效果的。也正是因为这样，市场消费者的审美疲劳也逐渐体现出来。就正如那些有名气的明星一样，其外观一定有一个能够让人记住的标签。
全新起亚K3最让人印象深刻的就是那张和玛莎拉蒂神似的前脸。
首先和玛莎拉蒂的鲨鱼嘴类似，全新起亚K3采用了竖条幅镀铬与钢琴黑相间的虎啸式进气格栅，并且加大了格栅的尺寸。与国产品牌爱用的“相连式”大灯不一样，全新K3采用与格栅相分离的大灯设计形式，并且在内设置了一条闪电状的LED日间行车灯。大灯的灯尾向上提拉，有一种不怒自威的感觉。
在保险杠的左右两边有两个圆形的雾灯，如果不仔细看的话，很容易把这两块雾灯看成ACC自适应巡航的探头。
新车侧面的造型看起来比较简洁，上方腰线从前大灯一直延伸至尾灯，而下方的线条则在尾部明显上扬，配合车顶有些溜背的设计，让车侧看起来更加动感。
在车尾处，设计师采用了贯穿式尾灯将左右两侧的尾灯相连，不过在造型打造方面并没有采用如前脸那样具有侵略性的设计。不过在大灯内部有一条类似于“根号”的灯带，与头灯里的闪电形状日行灯刚好对应。
相较于上一代的“塑料”画风，全新起亚K3在设计上采用了更多的搪塑软质材料进行包裹，并且采用了黑色钢琴烤漆装饰板和金色装饰版进行装饰。
不过内饰的升级并不是这一代起亚K3的核心卖点，超多的科技和舒适配置才是起亚K3上面最需要长时间去摸索的东西。
先说第一个超越同级的配置——座椅加热+座椅通风。这个级别的许多车型都有座椅加热功能，但是配有座椅通风的车型则屈指可数。