国家标准GB14622-2016《摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》简称国四排放标准规定自2019年7月1日起，所有销售和注册登记的摩托车都应满足国四排放标准。
从2019年7月1日起，停止国三标准车辆的上牌申报，无法上牌也意味着无法销售。在新的标准下，国四摩托车，进一步提升了排放控制耐久性要求，为了确保未来的摩托车更清洁、更环保。
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考虑到车辆已经使用了一段时间，因此相比新车的国四标准，在用车的国四标准的排放限值要宽松一些。但也要比国三标准的限值加严了34%。北京对于国四车辆，购买的初期是每2年检测一次，一些国四车已经陆续要开始年检。在年检中，车辆的排放必须达到此次公布的标准限值，否则将要进行维修保养，年检达标后才能过关。
此外，新颁布的储油库、油罐车、加油站等三项油气回收的地方排放标准，与原标准相比，储油库油气处理装置排放限值加严了25%，加油站排放标准增加了加油站必须安装在线监控和油气排放处理装置的要求，按照此标准，油气回收效率可提高5%至10%，在线监控系统可实时监控油气回收设备的工作情况。
以下就是小编“风驰dian掣”为大家讲解的内容：摩托车国4标准实际上是已经出炉多时，主要是针对产销问题。
1.生产。摩托车整车生产厂家，从今年的7月1日之后，不再批准新的国三车型上马，同时也是7月1日之后，是基本是新的国四标准的新款车。
2.销售。主要是销售商家在2019年7月1日前，必须将现有的国三车型进行全部消化，不然也就影响到上牌问题。另外，已购车的车主，也必须要在2019年7月1日前，将名下的新购且未上牌的摩托车进行入户上牌，过期就不能办理。
3.对已购已上牌的车有影响吗？对于消费者来讲，国4是几乎没有影响的。客人购车，一般商家都会提供购车上牌一条龙服务，在选购时，可以了解新旧排放问题，了解这车是否能上牌。在喜好方面，可以随自己喜欢。在二手车方面，主要是经常换车的摩友，特别是异地提档，但主要是针对大城市，一般的城市不限迁，也是可以关注的情况。以上就是小编“风驰dian掣”为大家讲解的内容，希望大家喜欢。
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