第1个回答 2023-05-23
自助游【自助游】
内蒙古阿尔山自助游导游阿尔山不是山的名字，而是蒙古语中圣水的意思。阿尔山温泉位于内蒙古兴安盟科尔沁右翼前旗阿尔山市，大兴安岭西麓，距离中蒙边境不远。美丽传说在内蒙古草原，流传着一首古老的民歌：最凶猛的是王爷的鞭子，最悲伤的是奴隶的眼泪，最吉祥的是梅花鹿的腿，最神奇的是宝泉的阿尔山。这四首民歌来自于一个瑰丽美丽的传说：清朝时，一位蒙古王爷叫奴隶去打猎，一只腿部被箭射伤的梅花鹿掉进了大兴安岭密林深处的一个泉池，池面冒着热气。
一只一瘸一拐的梅花鹿游到了对岸，但它的箭伤痊愈了，跑得无影无踪。王爷执意要奴才放走梅花鹿，打断奴才的腿，扔到草原上喂狼。奴隶哭着在草原上爬着寻找泉水。他用泉水清洗伤口，并喝水充饥。几天后，断骨重接，人格外坚强。他欣喜若狂，唱起了前几首民歌。鹿和奴隶是从阿尔山拯救出来的珍贵泉水。松树和桦树的神奇功效就是温泉博物馆。它建在绿树鲜花之中，远山近屋，浓荫适宜，宛如一幅水墨画。步入矿泉区，500米长、40米宽的草地上有48个泉洞。清澈的泉水汩汩流出，久旱不涸。
有的离得很近，有的相隔几丈，但温差大得让人不敢相信。冷泉只有1，温泉既不太冷也不太热，温泉就像开水，一年四季都随着热气上升。矿泉的排列也很有意思，像人体南北卧，有头泉、五脏泉、足泉。如果你仔细看里面，还可以分辨出眼泉和胃泉。相传人体不同部位的泉水对治疗人体相应部位的器官疾病有神奇功效。根据有关部门的化验和临床记录，温泉中含有铜、锰、锶、锂、钛、钼、铝、铍、铯、钡等多种微量元素和镭、铀等放射性元素，对人体的运动器官、消化器官、心血管系统、神经系统、呼吸系统等疾病有很高的疗效。特别是用于治疗风湿、关节炎、外伤引起的腰腿痛、胃肠疾病、皮肤病、脱发等。
效果更加显著。优雅的边城阿尔山，群山环绕，绿树成荫，是半湿润的森林和草原。每到夏天，内蒙古高原骄阳似火，风又干又热。但是，到处都是参天古树，绿草青山，鸟语花香。它就像一个自然公园，在这里感觉很酷。严冬，北国千里冰封，万里雪飘。这里热气腾腾，泉水汩汩。内蒙古高原上难得有这么美的地方，忽冷忽热。中国著名的阿尔山温泉不愧是大自然送给人类的一份厚礼。而历代腐朽的统治者，依仗着大自然的宝藏，要么向世界各地前来洗刷治病的人勒索钱财，要么收拢人心，方便他的伞兵统治。
很久以前，由喇嘛掌管的泉畔建了一座寺庙。他们宣传，活佛死后葬在这里，身体各个部位形成的泉水可以治疗身体各个部位的疾病。是佛在保佑人，所以来洗礼的人要先向圣水祈祷。到了日伪时期，这里建起了火车站和大和酒店，成了少数人玩乐的地方。如今，阿尔山已经成为一个万人以上的小镇。居住在这里的蒙古族和汉族人民修建了百货商店、邮局、银行、医院、旅馆、电影院等。在曾经辉煌的草原上办起了中学和小学。一排排红砖绿瓦
阿尔山真的成了劳动人民的疗养胜地。因为阿尔山的交通不是很方便，所以想介绍一些一般的中转站。乌兰浩特：位于内蒙古自治旗兴安盟，是盟组织所在地，也是一个地级市。北京南有一趟火车，将近19个小时。这基本上是北京和华北以南地区的最佳选择。
另外，仅海南航空就有飞往乌兰浩特、北京/海拉尔/呼和浩特三个城市的飞机，几乎没有折扣。另外，飞行时间不是每天，基本是隔天。距阿尔山298公里，有火车和汽车。当地有两个景点，成吉寺可汗庙和乌兰夫办公地点，意义不大。到阿尔山的交通费用在60元左右，耗时3-4小时。
白城：位于吉林，有火车经过北京/哈尔滨/长春/天津/辽宁。乌兰浩特到阿尔山的交通工具是火车和大巴，基本上和乌兰浩特的火车是一个车次，时间是晚上9点左右。离阿尔山386公里。
如果是沿途，建议以白城为中转站。到阿尔山的交通费在80元左右，需要4-5个小时。五个小时。海拉尔：有飞机飞往北京。火车去吉林，哈尔滨，沈阳，车次不详。基本都是坐大巴到阿尔山，距离阿尔山412公里。海拉尔在阿尔山以北。如果不经停海拉尔，这个中转站是最耗时的。以上中转站的路都挺好的。
如果从白城或者乌兰浩特出发，会经过察尔森水库，大概30公里。阿尔山属于整体高海拔，所以没有太多的险路。自驾注意安全驾驶，准备一些常用工具和轮胎。如果路上有什么问题，坚持帮忙的可能性很小。阿尔山的交通是出租的，5块钱就可以去。没有必要乘公共汽车。阿尔山市区面积不超过2平方公里。7日自驾抚顺-阿尔山、满洲里。2006年十一假期，我们5辆车(包括4辆旧车和一辆17岁的普桑)一行13人从抚顺出发，经新城子-双辽-乌兰浩特-阿尔山-阿拉坦(西气)到满洲里，再到海拉尔-阿木古浪(董琦)，游览了阿尔山森林公园、钟湖、呼伦湖、满洲里国门，体验了一次从满都包拉到南边霍林河的探险。体验了呼伦贝尔大草原的辽阔和大兴安岭的雄伟。
在满洲里到海拉尔已经开通但还没有限速的高速公路上(路上没有车也没有人，开车真的很爽)，在贝尔苏木到贝尔湖的草原土路上(车轮在草地上打滑)，也经历了在草原上天快黑的时候频繁垫底的难以忍受的感觉。幸运的是，我们安全回来了，包括最破的车。第一天，离开抚顺，在卧虎屯过夜，行程289 km。
9月30日下午13: 00，四辆大巴车在抚顺高王0 km集合(3路车晚上7: 00在沈阳接刚从北京回来的女儿，然后走沈阳到四平的高速，明天早上和我们会合)约定路线，13: 15出发。计划带王斌和马刚从新城子经清水台到G203。到了王斌，发现马岗的路被封了，要出家，只好右转，经沈平线在下石背山左转，再绕过沈阳林园到清水台。13: 50从新城子走G203，里程表67KM。为了绕过法库、康平的收费站，过辽河后14: 20走下一个S105，稍作休息后往调兵山市方向。没想到在S105，调兵山市出入口也设了收费站。
进口费交了10元，出口票验了。15: 00到达大名，128KM，包家屯左转，16: 00到达康平。从康平回G203，157 157KM，此绕道避开了G203上的康平收费站。康平附近的路上，骑车上学的学生很多，G203的路况很好。北上北四后，大量的路边树仿佛被霜打了一样出现，杨树叶失去了绿色。6: 30进入内蒙古区(206KM)。我们在路边停下来休息。路边已经布满了沙丘。
16: 50经过科尔沁左翼后旗所属的查日苏收费站(通行费10元)，路边有草原风光，在那里遇到很多割草的牧民和大车。7: 20过金宝屯收费站(244KM)，检票。路边的树又变绿了，但是这段路不好走，路面破损严重，一路颠簸。经过收费站后，进入吉林省边界，在王贲三叉路口左转，然后转入G303。
路况不错，但是也黑。7点50分，我们到达了双辽外的三岔路口。停车后我们决定不进双辽(进双辽要交10块钱过桥费，明天早上出来还要交)。我们右转往白城方向走，停在了卧虎屯(哈哈，我们队长和司务长都是老虎，看来在卧虎屯住不下去了)。8: 20入住卧虎屯站酒店附近酒店，289KM。
胡屯的酒店真的不贵。每人4元，免费停车。晚上，老鼠在天花板上活动，导致我们几个人睡不好觉。因为无法适应如此高强度的快速驾驶，几个小时后我已经筋疲力尽。除此之外，我晚饭喝了半瓶啤酒，睡到天亮，尽管我并不知道频繁的火车呼叫和老鼠活动。早上才知道双辽到白城的铁路就在酒店旁边。总结：下午5个小时，行程289公里。在此期间，有一个道路绕道，两个错误的道路和四个停车休息。203国道辽宁段路况较好，内蒙古段不好。吉林的G303和S207路况都很好。
通行费用：10元，调兵山市，查日祖10元。住宿在4元/人，免费停车。卧虎屯站前如意酒店晚餐，桌餐，好吃又饱。食宿费由总经理统一支付，事后13人均摊。第二天从卧虎屯出发，在阿尔山过夜，行程596 km。10月1日，早上很早，五点半就起床了。空气真好。酒店里有菜地，周围的地里有沙子。虽然是农业区，但随时感受到沙漠化的危险。由于早餐安排在茂林，我的2号车先走了，给老婆一个练车的机会。对了，我在茂林给大家找个餐厅。6: 40出发，7: 15到达茂林，328KM。
过骆驼岭收费站，交10元。车队在7: 40左右到达，早餐。3号车将在8: 15左右在茂林与我们会合。3号车早上离开四平，现在5辆车终于要在一起了。3路车吃完早饭，我们就按车号顺序8: 25出发。8: 30路过永安收费站，交10块钱。路边有大群的羊，一派草原风光。9点多，太平川。
9: 35过童家庄收费站，交费10元，9: 50到通榆(430km)，在路边广场休息10分钟。10: 45(478km)停下来在路边买西瓜。一个20多斤的西瓜10块钱，吃的时候会给我们一个小一点的。它叫洮南西瓜。真的很贴心。11: 07过白涛高速收费站，交10元。1: 40进入白城(527km)，在夏乔后巷左侧的一个中石油加油站加42升，200元。穿过白城后，上G302(白涛一级下车，过洮儿河桥进城，在第二个环岛右转，然后在第一个红绿灯左转，上G302，左转到乌兰浩特)。12点过白坪收费站，交10块钱。
12: 44过乌兰浩特收费站，交10元。13点到达乌兰浩特(611km)。过了乌兰浩特还有一个收费，10元。往阿尔山方向的路况还是很好的，只是路面变窄了，没有白边线，但还是有中间的支线。14点以后，小白音(658km)，路面进一步收窄。渐渐的，路边有山，进入大兴安岭。5: 17到达索隆(731km)，16: 30到达五岔沟(816km)，通行费10元。
7点10分，我们到了白狼，一个陡峭的弯道开始出现。全球定位系统显示高度约为1340米。7: 30进入阿尔山市，885km。军事酒店别墅度假村，标准间80元，免费停车。晚上在大本营酒店吃晚饭，150块钱满足了13个人。S
阿尔山的夜晚真的很安静。路边的房子像积木一样，我们仿佛进入了童话世界。第三天，游览阿尔山，在赫希过夜，行程253km。10月2日早上起床后，先浏览阿尔山市。去了中国温泉博物馆，火车站，山上的蒙古包，然后在市政府对面的广场吃了油条和豆浆。吃完早饭，7点半出发，经过五里泉的时候，先把瓶瓶罐罐灌满，然后去玫瑰峰(中国地质公园博物馆)。其实这个玫瑰峰就在去满洲里的路上，我们不用一个人去。博物馆没开门，我们就在门口拍照，就算在这里参观了。问题开始出现，两名女队员拉肚子。
离开玫瑰峰后，前往中蒙边境阿尔山口岸。过消防检查站时，检查人员只收防火费(每车10元)，不告诉我们口岸不开放。我们在一个看不见港口的边境检查站被拦住了。我们当场和边防人员合影。爬到附近的山顶，看到现在属于蒙古的大好河山在边境外，想到国家已经被屠杀分裂，大家都无语了。
从港口回来的路上，发现路边哈拉哈河的美景，大家纷纷拍照。从港口回来，穿过赫希，前往阿尔山森林公园。遇到了长长的车队洪流，大家都向天池镇进发。通过消防检查站后，每辆车要交10元的消防票。由于车多，我们队伍分散，在检查站等了40分钟左右，留守车和接待车才上来。这段时间我们带的对讲机根本联系不上，好像电量太低了。留下的车是17岁的普桑。其中一个轮胎漏气了，所以避难所的车来不及去修理它了。10: 40从消防检查站出发，12: 00到达天池镇外阿尔山森林公园门口买票。
每人100元，每车25元。先爬山看天池，然后石塘森林，杜鹃湖，再回来三潭峡。这些都是很多游记描述的，很美(友情提醒：门票要随身带，每个景点都要验票)。从三潭峡出来已经17点了。回Hirsch的路上，路过金江沟路口的时候进去走了走。因为路况不好，全是土路。听说只有洗温泉的地方，没吃没住，就回来了。8: 25到达赫希，住小旅馆，一张床10元，有暖气，很干净，免费。我也吃了一顿丰盛的晚餐。总结：全天行程253KM。从Hirsch到天池镇的路上，风景特别好。
其实都是经过大兴安岭腹地，路边有白桦、山杨、红白松、落叶松。它们的颜色是红、黄、绿，伴随着蓝天白云和路边偶尔出现的牛羊.我们不谈这个了。相对于方圆四大景区和几十公里的人间仙子各自都有充足的理由独立收费，总门票到100元真的不算贵。而收防火费的只是收费，对烟花管控并不严格。
我真的担心如果有人不小心.第四天，赫希去了满洲里，行程572公里到了贝尔湖和呼伦湖。10月3日上午，拉肚子的女队员折腾了一夜，5点多送到医院打点滴。大家轮流参观医院。昨天4#车老桑进山前没算换胎。只有在山上，我换了两次备胎(其实是右后带坏了，还好是同车的备胎通用)。
一大早就要把换下来的轮胎修好，最后买了两个新的。在医院对面的早餐店吃了早饭，经过讨论，我们决定把病人的号换成一个大吊瓶，挂在公交车上，随队继续前行。早上7: 30从好施出发，里程表1138km。8点19分，我们到达汉达盖，这里山出，草原风光初现。重要的
我在1262公里的路边看到一个背包客，好让我们佩服他。10点05分(1286公里)，我看到一个路标，指示左转到豪布尔堡，直行到阿木古浪。将近100公里，这是第一个路标。10点25分，我们到达了阿木的古浪(1312公里)。进城前，路边有一个中石油加油站。大家进去加满油(加21升，113元)。阿木古浪是新巴尔胡左奇举行的地方，人们称它为东旗(位于呼伦湖东部)。在地图上，它叫新巴卓，但所有的路标都是阿木古浪。
在阿木古浪，我们打听了一下去贝尔湖的路，因为NWFB左边的地图(内蒙古地图集)标明有一条从阿木古浪到贝尔湖的路，但是我们问了几个当地的司机都说没有，我们出了城，按照地图标明的方向往西走，但是一出了城就发现不对，因为油路没有了，那我们怎么敢走土路呢?我分开停下来问路，终于想通了。地图上说有路，但是车走不了。如果想从东旗走到西旗，大概45公里后会有左转油路，上去后可以问问。我们回到县城，沿着指向甘祖尔寺的路标，向北出城，上S203。
路很好。可以放心跑。从阿木古浪出发16公里后，我们将于11: 30到达甘祖尔寺。让我们休息一下，参观一下。11点50分开始回高速路(离高速路2公里左右)继续前行。这条路让人感觉越来越震撼，因为天涯无处不在，草原与云相遇，前方的路通向天涯与云相遇。
手机没信号，真不知道在这茫茫草原上出了事怎么办。12点20分(1368公里)，我们到达了距离阿木古浪大约45公里的岔路口。路标指示左转是北。我在想，就算地图上贝尔苏木的名字意思是公社或者乡镇可以省略，这个贝尔的尔也可以省。我们停下来讨论，最后决定左转去贝尔。刚开始去贝尔的路还行，就是一条小油路，但是走了十几公里就停了，路面破损严重，我得管管。它一定是被石油工人的卡车碾过了。这里有石油勘探队。大约40公里后，我遇到了一个十字路口。询问过路过的石油工人后，我左转上了水泥混凝土路面。这条路虽然不宽(会车时两边都要半身下车，而且要选择路基宽的地方，不能到处会车)，但是路面平坦，时速100公里就能跑。
3: 20到达拜尔苏木(1420KM)，其实是个小村庄。我们去边防派出所问路，了解情况。这条艰难的路止于贝尔，离湖还有20公里。这是一条土路。所谓土路，就是在草原上车辙。虽然不能沿着车辙走(车辙太深，要撑着底)，只能一个轮子在草皮上走，但大家还是以每小时70-90公里的速度行驶。速度太快了。我这个新手，有一次在草皮上飘，差点让车失控，吓出一身冷汗。蕾克贝尔是蓝色的，清澈透明，湖水与天空相连。我尝过了。水很淡。湖边有渔民在养蚌类。好大啊。
男人把贻贝从船上装进编织袋，女人在沙滩上把贻贝和贝壳分开。老乡会说普通话。4: 20离开贝尔湖(1441公里)，14: 47离开贝尔苏姆。5点，走在水泥硬路上，回到S203。16: 05(1553km)到达阿拉坦(俗称西旗旗)休息。6: 20从阿拉坦出发，20分钟后到达呼伦湖畔的金沙滩(1584km)。是一个不收门票的景区。夕阳下的呼伦湖和湖边一望无际的草原，诗人能写出多少好诗?顺便说一下，没有蕾克贝尔的入场券。我们要去的地方叫蕾克贝尔银滩。呼伦湖金沙滩有很多车队，很多都在阿尔山森林公园见过。
其中一人，一辆来自天津的李霞轿车，是一家三口。昨天出山的时候看到的，印象很深刻。今天我们又在这里看到了。8点多天就黑了，离满洲里还有8公里。8点10分，进入满洲里，几个回合后，我呆了
我在满洲里发现我的HRV右前胎鼓包了，吃完饭就上了备用带。
总结：钟湖难得，值得一游。从董琦到满洲里有200多公里穿过真正的草原。只有在这里，我们才知道什么是浩瀚，什么是通天之路。省道S203路况良好，无走廊收费。甚至贝尔到S203的水泥混凝土路面都很好。第五天，游览满洲里，经海拉尔到董琦，行程401公里。10月4日早上6: 30起床游览市区，早餐后8: 00集合游览国门景区。70元在国门旅游纪念品处买了三副小折叠铲。
它们是用来挖野菜的，偶尔也可以当铲子用，但体积小。赶上一列从俄罗斯开来的运送原油的火车，我们赶紧拍照。
做石油，走到哪里都关心石油。出来后去了一个多小时的中俄边贸市场。每个人都买了一些纪念品，我买了一个更大的工程铲。今年春天，我在去康平的金沙滩路上陷在沙子里。还好遇到一个骑摩托车路过的老乡，回家拿起铁锹挖了出来。至今还留下后遗症，看到就想买铲子。出来后路过陶瓦广场，停下来参观。经过讨论，我们决定返回海拉尔。
加满城市油后(加28.6升，140元)。出G301，12点到满洲里收费站(1740km)，交费5元。太温柔了。12点40分到达凤岗道口，想沿着呼伦湖东岸返回东旗。我们在村里一打听，发现没有油路，也没有路标。村民们建议我们最好不要在没有向导的情况下在草原上行走。然后返回G301。经过短时间的艰难修路，13: 30突然发现G301已经成了高速公路，但是没有封闭，没有车，也没有人。甚至牛羊也很稀少。太酷了，我终于暂时放开了车速。15点(1930km)进入海拉尔，问路，休息。
从伊敏河到汉达盖或伊尔斯的公路正在建设中，目前无法通行，所以我们只能走S201到董琦。我们在15: 50离开海拉尔，向西前往董琦，太阳就在前方。S201是油路。路面真的很好。一眼就能看出来，没有任何阻碍的情况下，有十几公里一直到地平线。6点50分，看到路边有个村子叫莫达木吉。7: 50天黑前到达阿木古浪(2111公里)。住新东方酒店合适，30元，免费洗澡，免费停车。晚上我们去一群羊吃手抓羊肉，那里的生意很火爆，但是我们还是咬不动羊肉，只好把羊肉切成块再吃。
船长病了，所以他不得不回旅馆休息。我们的车都在酒店，找不到出租车。我们要求警察找一辆出租车把船长和他的妻子送回旅馆。整晚一言不发。总结：全天行程401km，路费5元(G301)。满洲里是一个美丽的城市，如果你有时间，你应该多去那里玩几天。我们还没来得及欣赏，海拉尔就出来了。
这次待在董琦，我发现阿木古浪的夜晚很美。我不知道该怎么形容月光下安静干净的县城。第六天，阿木古浪到霍林河593公里。10月5日，还是晴天。早上6点20分开始(2111公里)。这次是早上往东走，正好对着太阳。出了阿木，古朗很快就进入了草原。天刚亮，牛羊在路边吃草，没有放牧的人。真不知道这些兽群晚上在哪里过夜。7: 30，2198公里外，看到一个叫巴尔胡民俗园的地方，那里有很多蒙古包。每个人都停下来休息，甚至拍照吃早餐。
老板巴特尔热情地向我们介绍了八户的故事，关于陈八户旗、新八户、新八户右旗等名称的由来。最初，巴尔胡是生活在现在贝加尔湖地区的一个部落。当俄国人入侵东方，屠杀被占土地上的中国人时，清政府陆续在现在的呼伦贝尔地区安置了一部分巴尔胡人。离巴尔胡民俗园不远，进入大兴安岭(2228km)，9: 40到达赫希(2285km)。9: 55到达阿尔山，去加油(45升，225元)然后休息讨论怎么去。
最后我们决定从五岔沟走博格达山，然后去锡林郭勒草原。加上路过的科尔沁，我们把内蒙古三大草原都看了个遍。10: 30从阿尔山(2309 km)出发，11: 30到达五岔沟(2375 km)，S303右转，过五岔沟收费站，又是一条小油路。离五岔沟不远，我开始盘旋上山，然后在海拔1200米到1350米左右的山脊上行走。两边的白桦树太美了。进山后路面破损，在建桥梁时经常需要绕行便道。2: 30到达博格达山林场(2424 km)，休息，问路。
12点45分，路边依然是一望无际的白桦林，路况不太好。山总是不太高，GPS显示高度只有1365米。13: 20(2441 km)离开白桦林，我们从大兴安岭下来，路边有一座长满草的山。在右侧不远处的草地上，可以清晰地看到一条宽约100米的黑色走廊，已经被犁翻。博格达山边防派出所的同志曾经告诉我们，那是中蒙边境。又是10分钟，我们已经进入了草原，这就是锡林郭勒草原。5: 10到达曼迪布拉，停车休息，问路。队长担心沿S303向西到包拉格苏木，再向东经S101到霍林郭勒市太远，想抄近路穿过草原。
从地图上看，有一条经曼都(郭乐的意思是河流)到霍林河的路，但我们在加油站遇到的几个当地司机告诉我们，这条路是越野的，我们的车不应该走。主张跑进草原的队长(1#车)和队副(4#车)又去了趟杂货铺，终于得到了明确的说法：一路南下，70多公里到油路。昨天，我们的运煤车刚刚回来。于是我们决定顺着路走，穿过草原，沿着车辙往南到霍林河(老板的运煤车是拖拉机，全新版《小马过河》，可怜我的HRV!)。5: 25 (2563 km)离开曼都，闯入草原。
由于离霍林河不远，附近有矿山，草原上的车辙很深，对我HRV来说基本上是一条深沟。因为车辙太深，很多车在旧车辙附近开了新路，造成车辙纵横交错。7: 30离开草原，上了小油路(2628公里)。65公里，我们两个小时就跑完了，但这让我的HRV很痛苦。时间不早了，这个小油路被大车重载碾压损坏。我们为了赶时间开得很快，只听到底盘摩擦岩石或者凹凸不平的路面的声音。7: 50上S101(2643 km)，我们终于出来了。天黑了，我们朝东，对着十四号月亮。
18: 00至4: 00 (2659 km)，18: 05至哈拉盖图收费站(10元)，18: 40至霍林河(2704 km)。去镇上住在汉达尔酒店。标准70元/间，免费停车。吃完饭休息，一晚上没事干。概要：早上，我从阿木古浪出来，我在呼伦贝尔草原。上午中午走过大兴安岭的群山，下午去锡林郭勒草原，特别是穿过满都以南60多公里的草甸。多么累人的一天。第七天，霍林河去了抚顺，行程677公里。10月6日(农历八月十五)，还是晴天。为了赶回家过中秋节，我们在黎明前5点10分就出发了。
和这些前部队队友相处了几天，起床五分钟就能发动汽车，但还是把t恤反着穿，中午吃午饭的时候才发现胸前的小人不见了。出了霍林河上G304。道路宽阔平坦，一路到沈阳毫无悬念。于是，2号、3号、4号车加油的时候，队长的第一辆车和充当掩体的5号车就先走了。
没想到因为出来太早，视力不好。路上不时有石块，是用来防止重型车辆停车时打滑的，但车辆离开后并没有清理干净。我们的3号和4号车是6点左右被撞的。我们接到求救电话，从2770公里返回15公里。我们4号老桑不小心踩到了石头，右前轮变形了。他当场泄气，靠边停车。滚石制造了三号车，它跟得太近了
4号换了备胎，3号车经过队友简单修理就可以启动了。一直开了30公里左右的时候，路边有个修理站，半小时后修好了。7点50分，车队再次列队出发。9: 14到扎鲁特旗收费站，交10元。开始的时候，路边有一排排的白杨树，已经不能像在草原上那样开阔我们的视野了。虽然有时候路边有草原和牛羊，但感觉好像又回到了熟悉的农区。10: 45到舍伯图(3013km)收费站交10元。1点多，看到路边的大白菜，感觉好亲切。1点10分进入通辽，休息后决定继续上路。
11: 45过五家收费站，交10块钱。12:32到达甘旗卡收费站(3145km)交10元。通辽甘旗卡是一级公路，车少，跑比躲好。12:40进入辽宁区(3155 km)，道路立即变窄，但好来路畅通，路面还算平坦。13:20到达彰武(3207 km)，找个地方吃午饭。由于下午会到家，晚饭后结账，住宿基金刚用完。我会用剩下的钱给每个人两瓶水。7天下来，250元每人的食宿费刚刚好(7顿晚餐，4顿早餐，6晚住宿，阿