学汽修是去学校学好还是跟着师傅学好

如题所述

很多男生对于汽车、机械的热爱是从小到大都未曾变过的,这一点对于他们在职业的选择上也有一定的影响,有不少热爱汽车和机械的男生,都选择了汽修作为自己的职业,然而学汽修去哪里学的好,汽修厂和学校有什么区别?如果要去学校的话,都有哪些技术学校……

种种疑问萦绕在大家的心头,生怕不小心选错了就会后悔。那么今天,我们就来讨论一下汽修厂和学校的区别。首先,在理论和实践上,汽修厂是100%的实践,那么实践的内容呢?在一开始很长的一段时间,都只能接触到最简单的操作,而且实践内容也是比较混乱没有逻辑性的。

学校则是理论+实践。不过很多人对汽修学校的认识有一个误区,就是认为学校的理论课偏多,其实不然,现在绝大多数技校,都相当重视学生的实践能力。短期专业、纯技能专业基本上全是实训课,老师教同学们实操的同时,传授相应的理论知识,而且教学过程也是循序渐进,由简单到复杂,一步步带领学生掌握扎实的技能。

从师傅和老师的负责程度上来说,去汽修厂的话,你只能祈祷遇上一个好师傅,因为毕竟带你成长,正所谓:“教会徒弟饿死师傅”这句话,他们比你更清楚。如果是在学校的话,就不必担心老师有所保留,现在的培训学校对老师的职责和负责的科目都划分得很清楚,如机修,钣金,美容,整车等等,此外,学校设有阶段考核,对每一个学生在每一个学习阶段对技能掌握的熟练程度,都会进行考察,没有掌握到位的技能,可以免费重新学习。

由此可见,选择一个靠谱的汽修学校,往往比在汽修厂当学徒学到的知识更系统,也更全面。如果你也有汽车梦,不妨好好思考规划一下吧。

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2020-09-30
当然是去学校好,在很多人看来做学徒不仅可以学到技术又可以拿到钱,是双赢,有什么不好?有关专家分析了做学徒的两大致命点是:一是师傅不会把所用的技能都交给你,而且学起来也很慢;二就是只掌握技术没有学历,没有更高层次的晋升机会。
但如果选择一个好的专业的学校,不仅可以快速的学到汽修知识,还可以拿到学历证书,这样找工作会更容易。一所好的培训学校,它会注重对学生的实践操作能力,对学生负责,学校也会为学生安排实习地点、分配工作。这样就解决了学生没有经验的尴尬,毕业即上岗。
第2个回答  2019-08-20
我认为最好是上学校学,你能学到基础的理论。比如汽车的构造,特别是汽车的电气原理。汽车的电气是很复杂的,老师会系统的教你。有了理论的基础,从学校出来以后再到汽车修理厂当学徒,你理论加实践,你的修车技术就会很好。
如果你直接到修理厂,直接学汽车,人家不会拿汽车修理的书给你看的,你自己买书又不一定能看得懂。学起来就很费劲了。也很不容易出徒。
第3个回答  2019-08-25
建议去专业的汽修学校学习哦。在学校内你能学到一套完整的基础理论,有着充分的实操时间,足够的耗材和最先进的技术。跟着师傅在修理店干,有句话叫教会徒弟饿死师傅,一般师傅都不会倾囊相授的,而且基础理论不足,耗材方面老板也不会让你随便用来练习的。所以建议你到专业的汽车学校去学习,三分理论七分实践,毕业推荐工作。
拓展资料:
据公安部统计,2018年全国新注册登记机动车3172万辆,机动车保有量已达3.27亿辆,其中汽车2.4亿辆,小型载客汽车首次突破2亿辆;机动车驾驶人突破4亿人,达4.09亿人,其中汽车驾驶人3.69亿人。
截至2018年底,全国汽车保有量达2.4亿辆,比2017年增加2285万辆,增长10.51%。从车辆类型看,小型载客汽车保有量达2.01亿辆,首次突破2亿辆,比2017年增加2085万辆,增长11.56%,是汽车保有量增长的主要组成部分;私家车(私人小微型载客汽车)持续快速增长,2018年保有量达1.89亿辆,近五年年均增长1952万辆;载货汽车保有量达2570万辆,新注册登记326万辆,再创历史新高。
2018年,全国新能源汽车保有量达261万辆,占汽车总量的1.09%,与2017年相比,增加107万辆,增长70.00%。其中,纯电动汽车保有量211万辆,占新能源汽车总量的81.06%。从统计情况看,近五年新能源汽车保有量年均增加50万辆,呈加快增长趋势。
前景广阔,汽修行业是个不错的选择,希望我的回答能帮到你。本回答被网友采纳
第4个回答  2019-08-20
如果有技术好的师傅,跟着师傅学最好了。

这等于是一对一教学,手把手教育。

当然,你必须要让师傅高兴,欣赏你,愿意教你,这样你肯定会学得快,容易掌握修理技巧。

而学校是一个老师面对几十个学生,很难做到具体指导。

所以,跟师傅学最好。本回答被网友采纳
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