第1个回答 2015-10-05
这是15款的，16款的罗圈是彩色的，660还是比较经典，代步还是不错的，你要是想玩专业的还是推荐xtc系列
第2个回答 2015-09-22
你要是初学者你可以入手，压马路，学生党，都可以入手
第3个回答 2015-01-19
ATX660作为专业山地变速车的入门车型具备以下特性：
1、重量轻，作为山地车，重量轻是必须的，便于携带，方便跋山涉水。 2、变速系统十分灵活有效。使用的SHIMANO21速变速系统是名牌变速系统，特色是安全可靠。
3、前减震系统非常有效，骑行60公里，上上下下的路，基本不会有前臂的疲劳与酸痛的感觉。
4、整车设计比较实用合理，比如：座位的高低设计仅使用一个快拆，调整起来非常方便快捷。
5、捷安特专业赛车的品质保证，各部件都做足了量，的确有专业风范。 当然，除了优点也有些须不足，毕竟是专业入门车型。新款的ATX660车坐不如老款的柔软，使得PP在骑行中容易疲劳。按骑行者的说法，如果配合柔软的坐垫及专业骑行服，PP的疲劳程度会减轻
另外：新款的690 挺好看的 比660好看。追答
1、重量轻，作为山地车，重量轻是必须的，便于携带，方便跋山涉水。 2、变速系统十分灵活有效。使用的SHIMANO21速变速系统是名牌变速系统，特色是安全可靠。
3、前减震系统非常有效，骑行60公里，上上下下的路，基本不会有前臂的疲劳与酸痛的感觉。
4、整车设计比较实用合理，比如：座位的高低设计仅使用一个快拆，调整起来非常方便快捷。
5、捷安特专业赛车的品质保证，各部件都做足了量，的确有专业风范。 当然，除了优点也有些须不足，毕竟是专业入门车型。新款的ATX660车坐不如老款的柔软，使得PP在骑行中容易疲劳。按骑行者的说法，如果配合柔软的坐垫及专业骑行服，PP的疲劳程度会减轻
另外：新款的690 挺好看的 比660好看。追答
900.-1200
你这个有点假，需要改一下，才能玩。
追问有点假？何解？
咳咳，入门刷街。
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