第1个回答 2024-06-02
经过调整，成都的航空交通格局发生了显著变化。天府机场将成为国际航班的主要承载地，负责所有国际航班的运营，包括港澳台地区的航线。双流机场则聚焦于国内精品航线以及部分商务航线，如国航、川航、成都航将在两个机场之间交替运行，东航的商务航线会留在双流，西藏航则继续在双流机场服务。这样的分工旨在构建一个功能互补、协同发展的机场网络，初期，天府机场作为国际航空枢纽的主力军，承担着客运和货运的核心职责，而双流机场则定位为区域航空枢纽，服务国内商务航线，同时保留国际口岸功能，负责地区航线、国际公务航空和备降航班的保障。
规划中，天府机场将斥巨资建设，包括"四纵两横"的6条跑道和总面积达140万平方米的航站楼，以满足年旅客吞吐量1.2亿人次和货邮吞吐量280万吨的需求。这种分工的实施，是根据城市发展战略和航空业务需求进行的合理布局，旨在提升成都作为航空枢纽的效率和竞争力。这一变革体现了成都对航空交通未来的精心规划和对国际、国内航班服务的精准定位。