手动挡汽车换挡过程中，需要注意的异响问题和操作技巧：
当换挡时，如果出现吱吱声，可能是换挡机构松动或挡位锁止机构出现问题。特别是在天气寒冷时，换挡后车辆可能会出现尖锐的异响。换挡时的关键在于，务必确保离合器踩到底，将发动机与传动齿轮完全分离，这样可以避免齿轮之间的直接摩擦。
通过档杆操作时，齿轮组会随之变动，然后在离合器完全接合后重新同步。由于换挡前后齿轮的转速不同，同步器的作用就是确保新接合的齿轮组能平稳地啮合，避免因转速差过大而产生的打齿声。如果离合器没有踩到底就尝试摘挡，会导致发动机与齿轮间的滑动摩擦，此时的异响通常就是打齿的声音。
如果离合器踩得过浅，甚至可能无法让齿轮组完全脱离，造成挂挡困难。进档时，如果离合器踩踏不足，换挡齿轮组与传动系齿轮组之间的转速差过大，无法顺利啮合，同样会产生打齿的声音。这种持续的打齿不仅会加速磨损，严重时甚至可能导致齿轮脱落，对减速箱造成损坏。
因此，对于手动挡汽车，离合器的正确使用是至关重要的，它直接影响到车辆的顺畅运行和部件的寿命。务必养成良好的驾驶习惯，确保每一次换挡过程中的离合器操作都准确无误。