第1个回答 2015-06-06
发动机起动困难是指起动机能带动发动机按正常速度转动，有明显着车征兆，但不能起动，或需要连续多次起动或长时间转动发动机才能起动。对于起动困难的故障，应分清是在冷车时出现还是热车时出现，或者不论冷车热车均出现。这一故障的原因一般是在喷油系统。 l. 故障现象 起动时曲轴转动速度正常，但需要较长时间才能起动，或有明显着车征兆而不能起动。 2. 故障原因 进气系统中有漏气；燃油压力太低；空气滤清器有堵塞；水温传感器故障；空气流量计故障；怠速控制阀或附加空气阀故障；冷起动喷油器不工作；喷油器漏油；点火正时不正确；起动开关至电脑的接线断路；气缸压缩压力太低。 3. 故障诊断与排除 （ 1 ）进行故障自诊断。如有故障代码，则按故障代码查找相应的故障原因。 （ 2 ） 检查怠速时进气管的真空度。若真空度小于 667 kPa ，说明进气系统中有空气泄漏，应检查进气管各个接头、衬垫、真空软管等处，以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统。 （ 3 ）检查空气滤清器。如有滤芯堵塞，应清洗或更换。 （ 4 ）如果节气门在 1 ／ 4 左右开度时发动机能正常起动，而节气门全关时起动困难，应检查怠速控制阀及附加空气阀是否工作正常。在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或者在冷车怠速运转时将附加空气阀过气软管用钳子夹住，如果发动机转速没有下降，说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及其控制电路。 1、混合气太浓； 2、 进气管受阻，造成混合气过稀 3、传感器故障造成反馈给电脑信号错误，导致供油量错误具体可从下面几个方面入手：1、怀疑油泵工作不良，由于长时间没有清洗造成单向阀损坏，导致熄火后油管中的残余燃油返流，系统压力降低，当热车再启动时，由于燃油油管中本身残留的压力就低，加上是热车，燃油油管吸收发动机舱的温度，使油管中的汽油由液态变为气态，产生气阻，又阻碍了油箱中的汽油进入的速度，所以难着车此可通过燃油压力表查处2，怀疑喷油器脏污、卡滞导致滴漏汽油，由于发动机热车熄火后，温度高，喷油器滴漏的汽油全部雾化了，导致进气管中全是汽油蒸汽，导致着车时混合气过浓而不能着车3、燃油蒸发系统故障，该系统在发动机熄火的时候其电磁阀是闭合的，若损坏长开后，则由于热车，油箱中的汽油蒸汽将通过油管，通过电磁阀直接进入进气管，同样造成了混合气过浓而不好着车4、氧传感器问题，造成喷油该喷少的时候反馈给电脑多喷油造成启动困难5、进气传感器问题6、水温传感器问题，7、PCM故障。。。。
第2个回答 2015-06-06
你好建议检查火花塞高压线分电器火头，和化油器的混合气，希望我的回答能够帮到您，祝生活愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
第3个回答 2015-06-06
您好，应该是积碳过多造成的，建议清洗节气门。祝您行车 愉快。 如能帮到您，请设为最佳答案，谢谢！
第4个回答 2015-06-06
您好！建议清洗发动机处理，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！
第5个回答 2015-06-06
您好，建议清理节气门和缸内积碳，供参考