第1个回答 2022-06-18
如果是第二代EA888发动机，很难彻底解决烧机油的问题，因为是常见问题。尝试用大众原厂的油气分离器改进版更换油气分离器，同时换上符合大众502/505标准的5W40或0W40的机油。改变后会好很多。
在设计之初，德国汽车发动机倾向于制造加速性能更好、操控性能更好的汽车。为了提高性能，进行了最直接的压缩比调整。压缩比越高，发动机的工作温度越高。在这种环境下，部分机油通过曲轴通风箱蒸发到燃烧室中。
如果不是第二代EA888发动机，有烧油的情况可以尝试以下方法:
油气分离器前后两个曲轴箱的油气出口上的管道可以加长或加厚，以缓冲油的流失，便于管壁上的油回流。然后将其举过机头，固定在前挡风玻璃的左下角或右下角。在喷嘴周围缠绕一个滤网。滤网的目的是防止灰尘进入，并最终堵塞涡轮端和进气歧管端的端口。
如果以上方法失败，只能去4S店或者专业汽修店，寻求专业人士的帮助。