发动机最好的车是本田的飞度，强烈推荐。
国产第四代飞度肯定是不会搭载三缸涡轮发动机的，而至于被本田党垂涎的1.5T四缸发动机则很大可能不会搭载在国产飞度上，日本和欧洲版本则有可能。
日本媒体还曝光了本田推出小型化i-MMD混动系统，或许在海外市场新飞度会搭载，但是目前这套混动系统应该还未正式国产化，所以近期估计还和国产飞度无缘。
至于换成国六排放发动机之后，发动机功率是否会为了排放做出妥协而调低这点其实我倒不担心本田的技术实力，毕竟从前不久上市的中期改款缤智即可看出端倪，新缤智搭载的1.5L发动机国五和国六版本一起出售，两个版本发动机功率皆一样。因此反观飞度，延续现有动力，或者小幅度提升动力皆有可能。
目前出口至美国市场的本田飞度和SUV车型HR-V由墨西哥Celaya工厂生产。本田发言人称公司尚未就飞度生产问题做出决定。
加拿大、美国和墨西哥达成新的贸易协定，代替了1994年的北美自由贸易协定(NAFTA)。新协议规定任何在北美销售的免税整车，至少要有75%的零部件在北美地区制造，高于此前的62.5%的标准。
美国总统特朗普希望通过新贸易协定遏制向美国市场的进口数量，提高外国汽车品牌在美国的生产量，从而减少美国的贸易逆差。
不愿透露姓名的内部人士表示，新北美贸易协定打击了本田在墨西哥生产飞度随后出口至美国和欧洲市场的动力。此外，内部人士还称美国消费者愈加青睐SUV车型，所以比起紧凑型汽车，在墨西哥工厂生产SUV车型显然更有利可图。
有消息称，如果本田决定转移生产工厂，那么将在未来几年新款飞度推出之际。
推荐中低档车，发动机最好的车是捷达。
动力方面，和新桑塔纳相同，捷达也采用了大众新开发的EA211系列1.6L自然吸气发动机，只是参数上有区别。这台发动机是EA111系列的换代版本，主要的改进在于简化结构，降低成本，提高经济性，采用了全铝缸体和可变气门正时技术。
与之匹配的是一台6挡自动变速箱，它绝不会出现大众7速DSG上的那些奇怪问题，只可惜没有配备手动模式，虽然平时在城市中开车，有S挡（运动模式）就已经完全满足需求，但在极其特殊的情况下，你会发现没法自己控制挡位也挺麻烦的，比如在车多的狭窄山路上。
将坚韧牢靠的机械保障，化为细致入微的温情呵护。捷达基于大众集团优良的技术平台，拥有高强度车身结构、座椅骨架等坚实可靠的防护，更贴心配备侧安全气帘和儿童安全座椅，确保您和家人的出行安全，任您快意驰骋绝无后顾之忧。
发动机最好的车推荐雷克萨斯RX 450h，搭载3.5升+V6发动机。
雷克萨斯旗下产品的都比较具有辨识度。它侧面的线条比它的前脸更值得一看，因为它整体的线条相对来说显的都是比较扁平的状态，不像一些其它的SUV车型，方方正正的样子。驾驶坐姿调整好以后，还是挺舒服的。
雷克萨斯RX450h这款车，搭载的是一台3.5升，V6自吸的发动机。搭配两个电机组成的混动系统，那么它带来的好处也非常明显的，就是动力非常平顺。虽然它是个混动系统，但是通过ECVT的配合，无论是低速中速高速，除了发动机介入时所产生的一些声音，是很难感受到什么闯动和突兀的感觉。它的整体的动力也非常的线性，就像你去捏一块泡过水的海绵，只要用力它就会有动力挤出来，而且是非常平顺的。
这款车提供了四种驾驶模式，包括ECO还有EV模式，正常模式和Sport模式。它电机其实纯电续航并不多，所以说纯EV模式，其实在使用中实用度还是比较低的，接着它的悬挂系统，其实我觉得雷克萨斯就是丰田这整个的车企，它对造车工艺这一块还是比较拿得稳的。驾驶起来的时候，不太会觉得底盘比较松散，或者是悬挂有点抓不住感觉。虽然这车已经两点一吨多了，但是开起来感觉还是稍微有一点轻快，这一点已经足够了。
本回答被网友采纳在燃油经济性我推荐本田的发动机，性能很强而且故障率还很低。
本田旗下的地球梦发动机都是神一样的存在。这款发动机能用最少的油耗跑出最长的距离，并将动力发挥到极致。很多车主甚至都说本田是买发动机送车，这足以证明本田旗下的地球梦发动机非常出色。
本田拥有VTEC、i-VTEC、地球梦三大核心技术，VTEC其实非常好理解，简单来讲，就是在传统进气凸轮实现一种固定气门开启大小的基础上，通过增加一个大凸轮及摇臂，并配合同步销机构，实现两种不同的气门开启时机与开启大小的状态，从而既满足在低转速下的燃油经济性，又满足了高转速下的动力需求。
例如飞度的1.5L发动机直喷+i-VTEC的高规格+地球梦科技，最大马力131Ps，最大扭矩155N·m，而实际油耗保持在6-7L左右，相信至少一半以上的人选择飞度都是因为这款发动机！
虽然今年本田的地球梦发动机又爆发出了机油门事件，被大量召回。当时仍然掩盖不了这款发动机的光芒。所以从燃油经济性出发我推荐本田地球梦发动机。
发动机最好的车就属于宝马了，宝马使用的发动机的经济性是可圈可点的，也是最耐用的。下面介绍以下几种。
宝马8AT（驾驶极具乐趣）
宝马8AT的操控性能和变速器都是车品族的标杆作品，宝马车企把8AT变速器运用的惟妙惟肖、炉火纯青，大家都传言宝马8AT就是驾驶的乐趣所在。现在很多品牌的车型都在模仿，但是没有被超越。只有Giulia的变速器可以与之抗衡。
马自达6AT（跑车级变速器）
谁说宝马8AT是很好的变速箱，但是由于价格问题，很多消费者享受不到，而马自达6AT的变速箱正好能够填补这个问题！在普通车型的小桥车里，拥有一台像马自达6AT这样给人惊喜的变速箱少之又少。马自达6AT经济又耐用，不仅换挡逻辑鲜明且干净利落，降档时候的转速也是令人心怦怦跳，有跑车级别变速器的模样。
日产CVT（经济家用首选）
日产CVT是最亲民又经济的无极变速箱。省油又舒适一直是CVT代表性词语，同时CVT也是日系汽车最常用的变速器，在我国口碑最好的几款日系车：轩逸、逍客、卡罗拉都是搭载这CVT变速箱。且到目前为止，日产CVT变速箱的表现和平稳性一直都难以被人超越。