近年来，哈弗H6由于升级换代相对缓慢，其它国产汽车在人工智能技术的加持下，严重挑战了哈弗H6的地位。
终于，长城推出了第三代哈弗H6。8月30日，第三代哈弗H6正式上市，新车售价11.59-13.49万元。
第三代哈弗H6是基于长城汽车最新的柠檬架构平台打造，相比第二代哈弗H6来说，新车在发动机、内饰、变速器和底盘上都有所改变。
颜值目前在市场上绝对是至关重要的了，毕竟买车时，我们第一眼看到的整车的外观造型。
相比上一代车型来说，新车前脸的六边形进气格栅进行了加宽处理，在两侧LED大灯组的搭配下，该车头看起来十分的扁平化。
车身侧面的线条比较柔和，B柱以及C柱采用了熏黑处理，车窗周围还使用镀铬装饰条进行装饰。
尾部方面，尾灯采用了时下最流行的贯穿式设计，尾部标识下方同样采用贯穿式镀铬装饰条进行装饰。
第三代哈弗H6第一眼给人的感觉其实并没有那么的惊艳。相比同时期发布的哈弗大狗，坦克300来说，它反而显得有些普通。
车身尺寸部分，新车长宽高4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，轴距相比现款车型增加58mm。
如果说外观并没有体现出全新平台的不同之处，那么全新的内饰设计完全脱离了老款H6内饰的影子。
全新H6对中控台也进行了设计升级，采用左右对称设计，层次更明显。10.25英寸无边框液晶仪表，12.3英寸悬浮式触控屏，旋钮式换挡设计提供的高档感都不错。
不过旋钮式换挡周围采用的钢琴烤漆材质是不折不扣的指纹收集器，建议车内常备一块干净毛巾。
全新哈弗H6智能驾驶辅助的基本功能已经非常全面了，但在实际体验中，车道保持功能始终无法让车辆在正中间行驶，总是会稍稍向一侧偏移。
跟车辅助速度调整有延迟，当前车刹停后，它还在缓慢的降低车速并前行，最终要靠AEB紧急刹停。
在NVH方面，其发动机噪音以及变速箱换挡时候的结合声音都能听见，这或许是在与博越PRo、长安CS75PLUS等车型直面竞争中需要注意的环节，或许也是未来决定其销量的致命环节。
动力方面，第三代哈弗H6将搭载型号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机（与现款相同）和4N20系列2.0T涡轮增压发动机。
其中1.5T最大功率124kW（169PS），峰值扭矩预计仍为285N.m；而2.0T最大功率165kW（224PS），峰值扭矩385N·m，二者传动匹配7速双离合变速器。
三大件大体上变化不大，相同的发动机和变速箱，不过全新的技术和配件确实优化了起步的响应速度以及中后段的平顺性。
但老款车型上该有的问题，新款依然存在。1.5T确实还是稍微平缓了一点，降档也是很佛系。家用虽够，但还是少点激情。
现款H6用户吐槽最多的降档速度慢、电脑标定逻辑有问题等，不知在第三代哈弗H6上是否得到解决。
再说几句
一直以来，长城对于哈弗H6这款车的依赖性实在是太大了，如果没有哈弗H6，长城将会是怎样的江湖地位？
对于长城来说，哈弗H6一定不能出事，但是“护盘”哈弗H6对于长城来说，代价也是很大的，尤其是不断的价格战，让这款车的价格越降越低！
作为长城旗下最畅销车型，此次迎来全新换代车型的H6在实用性方面更进一步，或有实力去继续捍卫自己SUV的销冠地位。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
报价大全
汽车之家报价报价大全
预约试驾
车家新车预约试驾
4S经销商
汽车之家4S店经销商
二手车
汽车之家二手车
查
看
更
多
- 官方服务
- 官方网站车型大全购车计算销量排行新能源车新车上市