力帆KPV150和大阳V锐150T，你更喜欢谁？
大阳和力帆都是我比较喜欢的国产品牌，当然其它品牌我也喜欢，除非是那些比较烂的，不过这两个品牌的相关车型，我接触的几率会比较大，并且也会比较熟悉，所以就会有一定的感情成分。
但车型的对比不谈感情，只说实际表现，作为150级别的新型踏板车，这两款车型的亮相使得国内摩友看到了希望，因为过去我们能够选择的空间实在是太有限了，掰掰手指头都能数的过来，所以这两款车型的出现，将会丰富我们的选择，也会让我们的骑行更加多样化。
首先从价格来KPV150会更有优势，它的高配版售价保持在14980，这个价格虽然在意料之中，但依然有惊喜，所谓的意料主要就在于力帆这段时间过的并不好，所以它车型的售价就不可能不考虑自身的处境，而意外的是预想中的价格实锤了，这表明力帆还是比较接地气的。
大阳因为v锐300的成功处于势头较猛的状态，所以车型定价就不会那么被动，完全可以凌驾于市场需求之上，所以它的价格就有点超出我们的接受范围，会有一种飘的感觉，不过对比台系车型也能接受。
动力方面，从数据来看V锐150T有一定的优势，毕竟这款车的核心竞争力就在这款动力总成上，所以它有如此的表现也是正常，不过KPV150也是有科技含量的，它同样有无声启动和怠速启停。
只不过V锐150T的混合技术，在提速方面的表现会更流畅，并且油耗会更低，所以性能这款V锐150T就会更有优势。
配置方面，两款车型都是比较丰富的，目前主流一些的配置在它们的身上都可以看得到，其中就包括双通道ABS，不过详细对比的话V锐150T还是会更丰富，毕竟它还有一个无钥匙启动，并且电喷系统还是博士的8.0，一些核心零件也采用了进口件，这也是它敢高价销售的一个原因。
用途方面，这两款车都会集中在短距离的通勤代步状态下，不过KPV150还会具备多用途的潜质，这也是这款车的另一个硬实力，作为一款ADV踏板车，如果它只是一个常规的代步工具，那么就没有多大的亮点了。
而事实上这款车既能常规代步还能偶尔摩旅，甚至于还有一定的烂路通过能力，当然如果认为它的名字里有个ADV就能去征服沙漠，或者去穿山越岭攻占山头，那么你就输了，归根结底它还是一款踏板车，只不过续航能力和通过性能比较出彩罢了，所以选车时一定要搞清楚它的车型优势，不能将它没有的性能给予它。
通过以上的简要对比，可以看到这两款车型，其实最大的区别就在车型定位和动力总成上，除了这两点以外，什么车型配置外观展现都是次要，只要认清了它们的本质，我们选择起来就不会那么纠结，而就两款车型目前的表现来看，力帆KPV150的吸粉能力会更强，所以暂时会更看好这款车，那么屏幕前的你会更喜欢哪一款呢？
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