发动机冒蓝烟是什么原因

Question

如题所述

Answer 1

发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：

一 增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。

二 废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。
三 气门油封老化，破损或损坏，气门与导管间隙过大。

四 机油过多超过上限，使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。

五 发动机磨损严重，导致活塞和缸壁之间间隙过大，机油从间隙进入燃烧室。

六 活塞环卡滞，缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。

烧机油的解决办法

在车友们的惯性思维里，总认为活塞环卡滞烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

Answer 2

发动机冒蓝烟分为下列几种原因：
1、汽油两冲程发动机，使用燃油与润滑油加在一起的混合油，是允许冒蓝烟的，因为两冲程发动机没有专用润滑系统及油道，靠燃油混合气体里面的机油进行润滑，混合油同时进入气缸被燃烧，由于燃油与润滑油燃烧值之差别，润滑油燃烧不完全而冒蓝烟。
2、四冲程柴、汽油机如果冒蓝烟，原因是活塞环间隙过大造成的。四冲程发动机的活塞与缸筒润滑，是飞溅式润滑，飞溅到缸筒多余的润滑油，由活塞油环刮下来。当活塞环、油环间隙过大时，多余的润滑油串入气缸就被燃烧，导致冒蓝烟。（润滑油与燃油燃烧值、性能有差别）
3、排除办法：更换活塞环、油环，保证活塞环、油环间隙在正常范围之间。本回答被网友采纳

Answer 3

发动机烧机油原因及处理方法；1、车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油；2、黏度合适的机油可以增大发动机活塞、缸壁间的密封性，使用这种机油可以缓解烧油现象，但不能完全杜绝；
3、更换汽车活塞环，还有定期清理活塞环表面积碳；
4、经常检查机油标尺，机油标尺刻度一般加到4至5之间最好，即八成的位置，过多或过少都不行。另外，按产品说明书要求定期更换机油和正品机油滤清器备件；5、选择高端或质量上乘的机油，尤其对于带涡轮增压器的发动机更是如此，因为其工作温度更高对机油要求也更高。选择挥发率较低的机油，因为机油挥发也会导致汽车烧机油。另外，选择全合成机油可以大幅减少烧机油现象；
6、养成好的驾驶习惯，尤其对于磨合期内的新车，时速不要超过90公里，发动机转速不能超过最高转速的四分之三。
通过以上几种方法就可以解决发动机烧机油的现象，车主在日常维护中要避免以上错误方法，延长发动机的使用寿命。

Answer 4

发动机排气管冒蓝烟，这种情况有可能是发动机烧机油了

Answer 5

你好，具体如下
1、你这种情况属于发动机有烧机油的一个现象存在
2、建议去相关的维修店去找出到底是哪个地方烧机油，然后进行维修处理即可，谢谢，望采纳。