第2个回答 2021-04-15
汽车更换制动液操作流程
1.将车辆置于地沟上或用举升机举起。
2.一人在车下，摘掉放油口上的橡胶防尘帽，将预备透明软管两端分别装在分别放油口和废油收集瓶中，之后用扳手反时针方向松开放油口螺丝，同时车上的人反复踩制动踏板。此时刹车油会从放油口喷出，主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。待出油清亮后拧紧放油口螺丝。
3.车上人反复踩刹车踏板到最高点并踩住刹车踏板不要松脚，车下人松开放油口螺丝，待刹车油喷净后拧紧并通知车上人松开。以上操作反复数次直到放出的刹车油中无气泡。主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。
4.到另一个轮重复上面1～3的操作步骤。
5.更换制动液顺序应该先远后近，就是先从刹车管路的远端开始，先后轮，再前轮。如果特别在意，因为刹车管路是“X”布局，为了避免新、旧油混合，换油、放气可以从左后或者右后开始，比如第一个放左后轮，下一个放右前轮，然后右后轮，最后是左前轮。
6.四个轮更换完成后路试，如发现刹车软，不灵敏，请重复步骤3进行放气操作，顺序依照步骤5进行。主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。1、当模切压力变小时，可调整左右两处爪形块与齿轮板的位置，爪形块向上移动，压切力增加（爪形块每移动一个齿，两大面之间的距离的变化量为0.1mm左 右），一般一次只移动一个齿。当爪形块在齿板上的位置处于最上边最后一个齿时，应当考虑更换新的齿轮偏心套和调距偏心套。也可采用以下方法调整：松开螺 钉，使齿形调节板脱开齿轮偏心套，用齿轮板手向整机的后面转动齿轮偏心套（注意：两侧转动的齿数要相等，一次转动不超过三个齿）。装好齿型调节板，紧固螺 钉，将爪形块调整到第一齿，看压切力效果，效果不理想，可再进行调整，但应注意齿轮偏心套转动的齿数，应少于第一次转动的齿数。当出现左边或右边压力偏小 时，也可采用此方法，即哪边压力小就调整哪边的齿轮偏心套，试切时适当将爪形块退回1-2个齿。
2、当出现上下压偏时，松开紧固勾型垫和压板调块的螺钉，增加勾型垫处垫片的厚度，同时减少压板调块处垫片的厚度，工作面上部压力增大；反之，下部压力增大本回答被网友采纳