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轮子
轮子也是决定一双轮鞋好坏的重要因素，于竞速直排轮赛时选择不对的轮子会影响90%战力!轮子对轮鞋的表现有巨大的影响力. 轮子有不同的形状 ，尺寸 ，硬度及品质。在学习新的技巧或动作时应有人指导，并且特别小心。
几家公司如HYPER ，KRYPTONICS，Labeda所制造的.滚轮抓地力稳固，弹性够，是公认较耐用的。
初学者一般被建议应选择软且弹性佳的轮子，溜起来会较为舒服，不过，较软的轮子也可能较不耐磨，但轮子的耐磨性和材质有相当大的关系。让轮子大约从头的高度自由的下落，如果能回弹70%以上的话就算不错的轮子。
轮子种类:
G001直排轮子 76mm PU超高弹轮78A
G002直排轮子 76mm PU超高弹轮78A
G003直排轮子 76mm 72mm PU超高弹轮78A
G004直排轮子 76mm 70mm PU超高弹轮78A
G005直排轮子 76mm 58x33mm PU灌注轮83A
G006直排轮子 58X33mm 尼龙轮
G007G007滑板车轮型 100mm PU高弹轮
轴承
培林就是 bearing，也就是轴承，有ABEC等级之分, 但并非ABEC等级越高就一定效果好。知名培林公司的培林(SKF 、BONT、TWINCAM、RAPS、BSB、 Ninja CHINA BONE 等)往往在较低ABEC数实际使用效果佳胜过杂牌高ABEC数(ABEC-7，ABEC-9)轴承.为什么?因为ABEC数只是代表他的精密度与公差而已，滚珠、保持器、润滑油的材料很重要。ABEC却没有规范。高ABEC数并不一定是代表高品质，厂牌反而较重要。培林的好坏关系著溜冰的续滑力好坏。按材料分:陶瓷轴承及钢制轴承。
陶瓷轴承有不怕水的特性。滚珠由特种陶瓷制成，具有以下优点:
重量轻，比钢轴承制轻60%
摩擦系数小且硬度高，因而耐磨，保养方便。
培林:
I036 ABEC-7;
I037 日本进口SKF。
学习小常识
▲站得稳稳、直直的:将两只脚站成T字形或将两脚脚跟并在一起，使成V字形(源自66轮滑网)。
▲起步:从T字形站姿起步，让左脚在前保持前进姿势，右脚在后向横向推轫，就会有向前前进之力量。
▲滑行:滑行时为保持较好的平衡，让一脚稍稍提起放在另一脚前方，膝盖弯曲，将重心放低。
▲身体的摆动:将重心放到左脚，用右脚推轫并伸向外侧伸展，滑行;然后将双脚并行。接下来将重心放到右脚，左脚向外推轫、伸展、滑行，如此左右不断互换。
▲身体的姿势:身体稍稍半蹲，像是要坐。将双脚向前伸出，弯曲膝盖及脚踝，使重量在整双鞋上放松。
▲停止:以上述姿势滑行，双脚靠近保持平行，有煞车的那脚稍稍向前滑行，使两脚距离约有半个脚，提起脚尖直到煞车碰触到地面，然后慢慢将重量移到煞车，增加压力，直到停下来。 经过训练后，可使用急刹车，右脚向前一步横放，瞬间就停下来了。或将右脚横放于左脚后，身体直立，停止速度也很快哦
▲无论何时何地都要了解自己的〝极限〞在哪里，而且保持在范围内。
▲在平坦的表面练习新技巧，不要在斜坡上。
▲一定要戴头盔及护具。
▲远离滑行的危险区域:沙、树枝、叶子、碎石、油渍、水滩、软毯上或会吃轮子的格子地。
▲如果那块危险区域是不可避免的低地，则试着将重心放在脚跟，保持直行滑过或跨过，两手适度张开，保持平衡。
▲弄清滑行方向。
▲遇到矮墙:先完全停下来，以横步方式跨过。
▲在公路上滑行要特别小心!有时汽车、出租车和自行车是不可预测的。要给自己留有足够的空间。注意司机动向，以判断他的路线，并且要预防车门突然打开。国内大城市的马路都是限制人们穿溜冰鞋上路的，你就要小心了，警察随时在你跟前。
▲要了解前后的交通状况，并且确定他们都意识到你，当然醒目的衣服是少不了的。
▲在光线不够的地方要穿上反光护具及小灯。
▲溜冰时不要戴着耳机，虽然这很酷，但会影响你的注意力。