近一两年来，轿跑SUV似乎成为了外界所较为关注的一个重要车款，从国产品牌争相推出的长安CS85 COUPE、吉利星越、哈弗F7x等车型上我们就能够看到，轿跑SUV已经成为了各家车企新一轮“军备竞赛”的主战场。而也正是因为国产品牌在轿跑SUV市场的“高热情”，一部分合资品牌也纷纷加入到了“战斗”，就比如最早推出的上汽大众途昂X、一汽大众探岳X，再到现在即将于第四季度正式上市的 途观X，这些就都是“闻”着轿跑SUV风头而出现的新车型。
而面对此情此景我们也不禁想要问：难道现在的汽车主机厂们打算全面轿跑化了？看来车企们都在细分车型上暗自较着劲啊。不过不管如何，轿跑SUV总有它的市场，就像这次上汽大众推出的途观X，如果它的售价低于途观L，那说不定还真的有很多人想要拥有一台。所以，下面就让我们来看看这台自称是途观L孪生兄弟的途观X新车有何过人之处吧。
先来跟大家梳理一下信息点，上汽大众途观X的定位是中型轿跑SUV，也是大众深化SUV战略、细分SUV市场需求的重要车型。至于早前我们看到的大众系轿跑SUV车型，上汽大众这边是推出了途昂X车型，而探岳X则是由一汽大众所出品。如今推出的途观X定位高于探岳X、低于途昂X，算是上汽大众巩固细分市场的车型，新车将于2020年四季度上市。
老规矩，先来看外观。途观X采用了上汽大众最新家族化设计，从细节上来看比途观L要更精致，车身线条也采用了当下非常流行的Coupe溜背设计，看起来比途观L更低矮，运动感也更强烈。车标也是采用的全新设计过的黑色LOGO，整体看起来很酷。
车尾则首次运用了贯穿式尾灯，内部采用Y字形发光结构，有点类似于兰博基尼Urus。外部配置上，全LED头灯、无钥匙进入、360度全景影像、20英寸倍耐力蝎子轮胎都是一应俱全的，所以总体来说途观X的外观和外部配置都还是能撑得起场面的。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm，参数上看不算多么亮眼，但实车给人感觉还是挺大的。
车内整体和途观L没什么太大差别，不同之处在于细节，例如途观X就配备了全新款式的运动方向盘并采用了新款LOGO，形状也更为立体，按键则为触控式。配置上，途观X也是拥有全液晶仪表盘、无线充电、自动空调、CarPlay/CarLife和harman/kardon音响等功能，总体来说该有的配置还是都有的，不用担心。
至于空间和座椅方面，整体空间水平也是比较不错的，看着很宽敞，同时也不输于途观L。功能上前排主副驾驶席都有电动调节，主驾驶还有记忆功能。前排座椅通风/加热都有，后排也有独立空调。座椅本身采用了三种材料拼制，高级感很强，同时舒适性不错。
此外，由于途观X采用的是掀背式设计，所以后备箱可开启的角度非常大，实用性方面来说也是比普通的途观L车型更好一些。另外它还采用了电动尾门的设计，后备厢内部也比较规整。
至于动力系统，途观X预计会和现款途观L一样搭载第三代EA888系列的2.0T发动机，会有330TFSI和380TFSI两种不同的动力版本。变速箱则会匹配7速DSG湿式双离合变速箱。总体的话大家不妨参考途观L上那两台机器的具体表现。
小结：途观X的到来无疑丰富了市面上轿跑SUV的选择，在前有途昂X、探岳X等车型的口碑积淀下，相信途观X的受众人群会更广，毕竟途观L的实际销量都是要高于前者的。目前途观X会在北京车展上再次亮相，届时喜欢这款车的朋友不妨去现场一睹风采。当然，有部分4S店里实车也已经到店，所以想买的还是可以关注一波的。
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