在建筑结构的设计中，雪荷载是一个重要的考虑因素。它指的是积雪重量施加在屋面或结构表面的负担，其值由地面积雪重量（基本雪压So）乘以屋面积雪分布系数μr决定。中国的雪压标准是基于特定重现期内空旷地面的最大积雪量。虽然相比于积雪严重区域如苏联、日本、北欧和加拿大，中国雪量较小且积雪期较短，但在东北和新疆北部以及长江中下游地区，雪压较高。南方大部分地区则无需考虑屋面积雪，但过厚的积雪仍可能引发房屋倒塌问题。屋面积雪受屋面形状、朝向、风力和建筑物内部温度等因素影响，与地面测定值有所不同。
裹冰荷载则涉及塔架杆件、缆索和电线表面的结冰重量。在冬季特定气候条件下，如冻雨、冻毛雨或低温雾雪冻结，裹冰的重量可以通过裹冰厚度和容重计算。这对输电塔架和线路等结构构成重要负荷，因为裹冰不仅增加结构重量，还增大挡风面积，加剧风荷载，对结构的受力不利。
最后，波浪荷载，也称为波浪力，是港口码头和海洋平台等结构受到波浪作用产生的力。目前，分析方法主要基于绕射理论，包括水流粘滞性的摩阻力、不恒定水流的惯性力以及结构对波浪流动场的影响。实际工作中，常用莫里森方程，考虑波浪摩阻力和质量力的影响，来估算波浪力的影响。
指的是使结构或构件产生内力和变形的外力及其它因素。或习惯上指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用，常见的有：结构自重、楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、设备动力荷载以及风、雪、裹冰、波浪等自然荷载。