汽车空调工作原理图
汽车空气调节装置用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。
为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
扩展资料：
空调类型
1、按驱动方式分为：独立式和非独立式。
2、按空调性能分为：单一功能型
和冷暖一体式。
3、按控制方式分为：手动式和电控气动调节。
4、按调节方式分为：全自动调节和微机控制的全自动调节。
参考资料来源：百度百科-汽车空调
通风空调工作原理图
空调通风系统工作原理
空调通风系统工作原理是每节车有两个独立的单元式机组、两个送风道，每节车厢共用一个客室空调控制盘。客室空调系统包括以下部分：－两个完全相同的车顶单元式空调机组：制冷量为44KW，分别安装在车辆的端部。－一个控制盘：控制空调系统的运行－一个紧急逆变器：110VDC－400VAC，在紧急通风模式下运行时为空调机组通风机供电。
新风通顶盖隔栅进入空调机组内部，客室内循环风通过回风口进入机组内；新风与循环风混合后，经过空调过滤冷却，然后从机组前端吹出，通过分配风道吹入客室内。在制冷模式下，处理过的空气、混合的回风、新风都是通过两个风机吹到蒸发盘管，吸收通过蒸发盘管翅片间的热空气的热量，进入客室。
控制盘采用西门子S7－200PLC控制，中央处理单元为CPU224，带有两个扩展模块：数字量扩展模块EM223和模拟量扩展模块EM231．利用EM231热电阻模块采集车内温度信号，通过与PLC内部设定温度比较后，实现通风、制冷各工况。
空调工作原理图
1.制冷循环：在制冷工况下制冷剂的流向为：压缩机→消音器→四通换向阀→室外换热器→单向阀1→干燥过滤器2→毛细管2→室内换热器→缓冲器→四通换向阀→压缩机。
2.制热工作：在热泵工况下制冷剂的流向为：压缩机→消音器→四通换向阀→缓冲器→室内换热器→单向阀2→干燥过滤器1→毛细管1→室外换热器→四通换向阀→压缩机。
空调器制冷时，压缩机吸入低压气态制冷剂，把其压缩成高温高压气态制冷剂，送进冷凝器冷却。轴流风扇从空调器左右两侧的百叶窗吸入室外空气并送入冷凝器，使制冷剂蒸气受到冷却，变成高压液态制冷剂，再经毛细管节流降压后送入蒸发器。室内空气由离心风扇吸入到蒸发器，进入蒸发器中的低压液态制冷剂因吸收室内空气的热量而变成气态制冷剂，使室内空气得到降温，降温后的室内空气在离心风扇的作用下，通过风道回到室内。经过蒸发器的低压气态制冷剂又被吸入压缩机，再次压缩成高压气态制冷剂。
制热就是制冷的反循环。
精密空调工作原理图
精密空调的结构及工作原理
精密空调主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器组成。
一般来说空调机的制冷过程为：压缩机将经过蒸发器后吸收了热能的制冷剂气体压缩成高压气体，然后送到室外机的冷凝器;冷凝器将高温高压气体的热能通过风扇向四周空气中释放，使高温高压的气体制冷剂重新凝聚成液体，然后送到膨胀阀;膨胀阀将冷凝器管道送来的液体制冷剂降温后变成液、气混合态的制冷剂，然后送到蒸发器回路中去;蒸发器将液、气混合态的制冷剂通过吸收机房环境中的热量重新蒸发成气态制冷剂，然后又送回到压缩机，重复前面的过程。
二、计算机机房中精密空调的维护
精密空调的构成除了前面介绍的压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器外，还包括：风机、空气过滤器、加湿器、加热器、排水器等，因此我们在日常的机房管理工作中对空调的管理和维护，主要是针对以上部件去维护的。下面是我们在日常工作中对数据中心机房专用精密空调的一些维护经验和学习体会。
1、控制系统的维护
对空调系统的维护人员而言，在巡视时第一步就是看空调系统是否在正常运行，因此我们首先要作以下的一些工作。
1)从空调系统的显示屏上检查空调系统的各项功能及参数是否正常;
2)如有报警的情况要查看报警记录，并分析报警原因;
3)检查温度、湿度传感器的工作状态是否正常;
4)对压缩机和加湿器的运行参数要作到心中有数，特殊是在天天早上的第一次巡检时，要把前一天晚上压缩机的运行参数和以前的同一时段的参数进行对比，看是否有大的变化，根据参数的变化可以判定计算机机房中的计算机设备运行状况是否有较大的变化，以便合理地调配空调系统的运行台次和调整空调的运行参数。当然，对目前而言有些比较老的空调系统还不能够读出这些参数，这就需要晚上值班的工作人员多观察和记录。
2、压缩机的巡回检查及维护
1)听—用听声音的方法，能较准确的判断出压缩机的运转情况。因为压缩机运转时，它的响声应是均匀而有节奏的。假如它的响声失去节奏声，而出现了不均匀噪音时，即表示压缩机的内部机件或气缸工作情况有了不正常的变化。
2)摸—用手摸的方法，可知其发热程度，能够大概判断是否在超过规定压力、规定温度的情况下运行压缩机。
3)看—主要是从视镜观察制冷剂的液面，看是否缺少制冷剂。
4)量—主要是测量在压缩机运行时的电流及吸、排气压力，能够比较正确判断压缩机的运行状况。当然对压缩机我们还需要检查高、低压保护开关、干燥过滤器等其他附件。
3、冷凝器的巡回检查及维护
1)对专业空调冷凝器的维护相称于对空调室外机的维护，因此我们首先是要检查冷凝器的固定情况，看对冷凝器的固定件是否有松动的迹象，以免对冷媒管线及室外机造成损坏。
2)检查冷媒管线有无破损的情况检查冷媒管线的保温状况，特殊是在北方地区的冬天，这是一件比较重要的工作，如果环境温度太低而冷媒管线的保温状况又不好的话，对空调系统的正常运转有一定的影响。
3)检查风扇的运行状况：主要检查风扇的轴承、底座、电机等的工作情况，在风扇运行时是否有异常冷凝机风扇的扇在转动时是否在同一个平面上。
4)检查冷凝器下面是否有杂物影响风道的畅通，从而影响冷凝器的冷凝效果;检查冷凝器的翅片有无破损的状况。
5)检查冷凝器工作时的电流是否正常，从工作电流也能够进一步判断风扇的工作情况是否正常。
6)检查调速开关是否正常，一般的空调的冷凝器都有两个调速开关，分为温度和压力调速，现在比较新的控制技术采用双压力调速控制，因此我们在检查调速开关时主要是看在规定的压力范围内，调速开关能否正常控制风扇的启动和停止。
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