第1个回答 2013-12-11
汽车发电机接线柱简介
B
＋
(POS/
＋
)
：
正极输出端，接蓄电池正极及车上的用电器（负载），无电瓶电机
B+
直接
接空调。
B
－
(NEG/
－
)
：
负极输出端，接电瓶负极，双线制电机有
B
－
端。
C
：
计算机控制端口，接口为
9
针、
25
针
RS-232
、
RS-422
或
RS-485
等。
D
＋
：
Trio
．
(diode)
，三个小功率磁场二极管端，为转子提供持续励磁电流
。
D
F
＋
：
励磁端，接充电指示灯、继电器，输出功率不超过
1A
。
E
：
接地端。
F
＋
：
励磁端，接充电指示灯、继电器，输出功率不超过
1A
。
L
：
充电指示灯端，只接指示灯，无输出功能，无激磁功能。无电瓶发电机
L
端只接激磁线
（不得串接负载）。使用相端
W
或中性点
N
信号接转速传感器时，要向车辆制造商或仪表
制造商提供发电机的爪极对数，以便于转速传感器的选型和调整
N
：
中性点输出端，输出电压为
B
＋电压的一半，近似直流电。可接直流继电器和转速表。
中性点
N
输出的交流波形的频率是相端
W
输出波形频率的
3
倍。（
AC172R/RA
的
N
代表
相端）
S
：
蓄电池
电压传感器端口。
W
（
R/IC
）：
相输出端，输出电压为
B
＋输出电压的一半，可接转速表、交流继电器或直
流继电器。
外文对照表
B
->
Battery
：
Battery Positive
，蓄电池正极端
C
->
Computer
：
Signal From Computer
，回馈端
D
->
Diode
：
Trio
．
(diode)
，三个小功率磁场二极管端，为转子提供持续励磁电流
E
->
Earth
：
接地搭铁端
F
->
Field
：
Rotor Field Coils
，励磁端
Fr
->
Field Monitor& Computer (Signal to Computer)
，
传输信号到计算机
G
->
Ground
：
Ground
接地搭铁端
IG (R)
->
Ignition
，
点火端
L
->
Light/LED/Lamp
：
Charging Lamp
，充电指示灯端
N
->
Neutral:
Stator Neutral,
定子中性点
POS
->
Positive
：
Battery Positive
，蓄电池负极端
S
->
Sense& Sensor-Battery Voltage
，
电压传感器端
W
／
P
->
Gesch
W
indigkeit/Phase
：
Gesch
W
indigkeit/Phase Terminal,
相端接线柱
一般接线柱四个
/
三种：
B
＋
N D
＋
E
或者
B
＋
N F
＋
E
或者
B
＋
W D
＋
E
上述三种接线柱，是经常碰到的，特别是第三组的接线柱
W
经常出现在德系（
Germany
）
车中，可能你也注意到这个单词并非英文。
上述接口在局域网控制系统（
CAN_BUS
）中，会遇到
Fr
、
C
和
S
接线柱。
相信你也仔细看了可以同时作为转速传感器的
相端
W
或
中性点
N
，
他们也都可以接继电器，
不过一个是交直流继电器，一个是直流继电器，同时
中性点
N
输出的交流波形的频率是
相
端
W
输出波形频率的
3
倍，显然这有助于我们更好的理解交流电和直流电
&