第1个回答 2022-05-23
这个测试是关于你的车是否有积碳，这是你平时测试不到的。除非你是专业人士，否则内燃机车的发动机会有积碳，但积碳或多或少都有。不要相信一些加油站。如果你觉得排气管是黑色的，你会说发动机有积碳。你需要添加一些添加剂。对于燃汽油的车，如果公里数太大，排气管怎么可能不黑？目前还没有这么好的燃烧效果。
至于如何测试，一般都是用肉眼检查，即去掉一些零件，然后用肉眼或设备观察发动机内部积碳量。其次，从经验和公里数来看，正常情况下，车辆的积碳一般在6万公里之后才会有较厚的积碳。
另一个是发动机积碳使车辆启动困难，或者冷启动抖动、发动机抖动等。当然发动机抖动的原因有很多，积碳让发动机启动困难，抖动只是其中之一，所以需要检查发动机故障是否与积碳有关。
其中一些由于积碳，油耗较高，因为它们附着在燃烧瓶、气门裙等地方。如果是歧管喷射发动机，燃油在气门附近喷射，一部分汽油会被积碳吸收。如果是直喷发动机，部分汽油会被气缸内的积碳吸收。当传感器检测到混合气不匹配时，喷油量会增加，所以油耗会更高。
如果气缸中的碳太多，导致活塞环卡住，就会有烧油或拉缸的风险。但是在这种情况下，车辆正常使用下，一般是30万公里以后。
总之，车内是否有积碳，车内一定有积碳，只是有多少。正常情况下，行驶6万公里后车内积碳较多。对此一般没有试验，只有拆卸或用相关仪器检查，内部积碳一般用仪器肉眼观察。其次，发动机故障灯亮或因积碳晃动。还有一种是基于经验和公里数的粗略判断，以检验为准。一般情况下，如果驾驶没有问题，可以按时保养。