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后补贴时代,新能源汽车该怎样保持价格竞争力?
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第1个回答 2019-09-08
而在新规实行后,拿到的补贴下降到了2.5万元。以核心技术和战略布局提前消化成本。
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补贴
退坡
,新能源车
企
如何
转型谋生?
答:
因此,对于新能源汽车制造商而言,要在后补贴时代生存,
关键在于遵循市场导向,推出具备真正竞争力的产品,这是其生存的基石
。是否需要转型,则需视具体情况而定。推出具有竞争力的新能源汽车产品,首要条件是续航里程需达到标准,满足不同出行场景的需求。理想的续航里程范围更宽,比如达到或超过200公里。其...
后补贴时代,新能源汽车该怎样保持价格竞争力?
答:
根据新规,新能源汽车的地方政府补贴取消,国家补贴标准降低50%以上。换言之
,新能源汽车补贴
标准的退坡幅度整体将达70%~80%。以比亚迪某款车型为例,在2018年这款车可以获得国家补贴6万元,地方政府补贴3万元,而在新规实行
后
,拿到的补贴下降到了2.5万元。根据中国汽车工业协会公布的数据,1~7月...
补贴
退坡车企【硬抗】,谁先涨价谁就输了?
答:
过渡期或后补贴时代的定价,
都应以市场为导向,销量的关键在于产品力和价格的匹配
。如果产品性价比高,即使价格上涨也能保持销售,说明其终端竞争力强大,即使有补贴,涨价也是可能的。反之,即使降价也难售罄,说明产品力存在问题。补贴退坡带来的成本增加,对产品力不足的新能源汽车来说,如果盲目涨价,...
后补贴时代,
究竟什么才是
新能源
制胜关键?
答:
从节目来看,
广汽新能源注重研发和创新,坚持用创新“上坡”,消化补贴退坡增加的成本
。这已经是广汽新能源今年第9次登上中央电视台的重要栏目;早在今年4月上海车展期间,中央电视台先后对广汽新能源创新的品牌建设思路及自主研发的具有强大国际竞争力的新品规划进行了三次阶段性报道,此后的报道不一而足。
从治标到治本,“
后补贴时代
”北汽
新能源该如何
存活?
答:
7月22日
,新能源汽车
试验中心落成启用仪式在北汽新能源总部(北汽蓝谷)举行,新能源试验中心集试验、研发、质量检测等功能于一体,能够保障北汽新能源整体的产品
保持
领先同级的技术和良好的
竞争力
。跨界合作应对
补贴
退坡 在落成仪式上,北汽新能源试验室也与戴姆勒、华为、麦格纳、戴姆勒奔驰、宁德时代等14家...
补贴
退坡
,新能源
未来的风向往哪儿吹?
答:
其次,配套基础设施的建设将成为关键。为了支撑日益增长的新能源汽车数量,必须快速增加充电站的数量,并对公共充电设施进行有效管理,避免燃油车占用充电桩的混乱现象。在
后补贴时代,
各厂家将利用自身优势抢占市场份额,推出更多选择,这将加速市场优胜劣汰的过程。总的来说
,新能源汽车
市场将面临转型,企业...
无
补贴时代,新能源汽车
行业要
怎么
走
答:
这场
价格
战仅仅是
补贴
离场后的临时举动,多数消费者仍
保持
观望态度,不敢轻易下场。受春节、补贴取消因素的影响,乘联协预测,1月新能源乘用车销量在41万辆左右,处于近期新能源乘用车厂商销售谷底。传导到新能源汽车上游产业链来看,绑定终端大企确实显得很有必要。以连接器为例
,新能源汽车
客户的车销量...
后补贴时代
自主品牌
新能源车
企机遇与挑战
答:
相比传统自主品牌车企,造
车新
势力合众新能源品牌公关中心总经理、营销公司总裁邓岭先生给出了更直接的看法:补贴退坡
后,
自主品牌
新能源车
企将直接面临成本大幅上涨的问题,如果车企自掏腰包
补贴,
相信没有几家企业能够长期生存;如果
价格
上涨,还
保持
原有的产品结构和功能,很少有企业能继续生存下去。只有...
后补贴时代,
我们究竟需不需要如此多的
新能源车
企?
答:
提升核心
竞争力
新能源汽车的核心优势在于其产品特性。目前,新造车势力在核心技术上仍有待提升。像特斯拉这样的国外品牌在国内市场的成功,正是源于其强大的产品核心竞争力。增强市场抵御力回顾新能源汽车发展历程,它伴随着国家政策的推动而兴起。补贴高峰期
,新能源汽车
市场繁荣。然而
后补贴时代,价格
优势不...
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