第1个回答 2021-11-27
酷热的夏季，不仅让行走在大街上的行人汗流浃背，坐在车内的我们也不舒服，虽然享受着空调带来的凉意，但这硕大大的太阳所散发的强强的光芒也让车厢内的温度极具升高，为了避免阳光直晒影响我们的驾车，为爱车的车窗贴上隔热膜是很多小伙伴首选的解决办法。隔热膜的好处也有很多，比如：放热、防晒，降低车内的温度，万一发生了事故，隔热膜还能避免破碎的玻璃伤及车内的人员，正因为好处多多，所以国内隔热膜市场也伴随着汽车普及千家万户而热火朝天，不仅品牌众多，型号和颜色也五花八门，但如果我们选错了隔热膜，在某些情况下也许会危机我们的行车安全。
隔热膜有哪些弊端？
隔热膜最大的弊端在于会影响自身的行车安全。为了增加车内的采光率与通透效果，汽车在设计的时候都会尽量扩大玻璃占据车身的面积，普遍来说，前挡风玻璃的面积是最大的，（除了全景天窗外），同时它也是作用做大、造价最高的，如果小伙伴选择了颜色较深的隔热膜贴在了前挡风玻璃上，对视野的影响可见一斑。
而汽车的侧车窗在贴上深颜色隔热膜后也会一定程度影响我们的行车安全，举个最常见的例子：为了更安全的并线超车，很多司机不仅会查看外后视镜，还会转下头看下侧车窗，观察盲区是否有车辆，此时，如果隔热膜颜色较深，则会影响驾驶者的查看，甚至会忽略盲区的来车造成事故。而后车窗如果贴上了深色的隔热膜则会直接影响我们的倒车安全，特别是在夜晚或昏暗的地下车库中。而且较深的热隔膜因为阻挡了部分视线，驾驶者又迫于想要看清道路情况，时间较长也会加剧眼睛的疲劳度，影响行车安全。
除了影响我们的驾驶安全，较深的隔热膜也会引发一些治安问题，比如之前报道过的，某些网约车司机会利用女性乘客势单力薄的弱势在车内进行抢劫甚至强奸，其中大部分都是因为车窗贴上了很深的隔热膜，车内在作案时，车外的行人和过往的车辆完全不会察觉。而对于执法者而言，很多车辆因为经常超载，也会贴上深色的热隔膜，它会严重影响执法者的视线，车内的情况，外面同样无从得知。
最后就是车内环境污染，很多小伙伴在买完爱车之后，都会在阳光下打开车窗和车门，让车内的有害物质尽快散去，使用碳包好柚子皮也是个好办法。不过污染车内环境的不只有原车自带的，质量不合格的座套、地胶、隔热膜等也会危害车内的空气质量。正规的玻璃隔热膜是经过健康安全监测的，不会散发威胁健康的有害物质。而伪劣隔热膜，特别是颜色较深的隔热膜，应为成本低廉、制造简单，在材质和粘合剂中往往会含有甲醛、苯等有害物质，一旦散发，会严重危害我们的身体健康。
小编总结：
小伙伴在挑选热隔膜的时候应该去正规的改装店或装饰店进行，并查看技师的施工工艺，选择有质量保证的大厂产品，一定不要贪图便宜在路边摊进行购买或施工，也不要轻易听信商家的谎言，认为只有深色的隔热膜才能阻挡太阳的强光与紫外线，其实我国对汽车隔热膜的颜色深浅与质量早就有规定，一般载客汽车前风窗玻璃贴膜后的可见光透射比应当大于等于70%，而七座以上载客汽车前风窗玻璃以外玻璃可见光透射比应不小于50%，且不得粘贴不透明或带镜面反光材料的有色纸或隔热纸。本回答被网友采纳
第2个回答 2021-11-27
1.导致汽车发动机动力变差的原因有很多，例如积碳，磨损，油品质量差，加的汽油标号不
对，使用的机油粘度过高等。动力变差后，应该去清理一下积碳，发动机长时间使用内部产生
积碳是正常现象。
2.积碳是导致发动机动力变差的主要原因。
积碳是由于发动机内的可燃混合气无法完全燃烧产生的，发动机内比较容易产生积碳的部位是进气道，燃烧室，气门。
如果积碳在燃烧室内，会导致燃烧室你内的压缩比变大，这样会导致发动机爆震。
发动机的爆震传感器检测到内部出现爆震后，会退点火提前角，并且多喷油，这样会导致
发动机油耗升高，动力变差。
进气道内的积碳会导致发动机的进气量出现问题。
气门的积碳也会影响进气的通畅性。
清除积碳比较好的方法是核桃砂清除法。
平时使用一些能清除积碳的燃油添加剂也是有效果的，不过燃油添加剂只能清除一部分积
碳，并且减少积碳的形成。
燃油添加剂是无法彻底清除积碳的。
如果要使用核桃砂清除法来清除积碳，建议去专业的修理厂，这种方法对人员和设备的要
求是比较高的。