新势力车企车祸视频上热搜，辅助驾驶要“背锅”吗？是谁误导了它的功能？

Question

如题所述

Answer 1

辅助驾驶要“背锅，因为宣传的时候让车主觉得它应该这样使用，所以应该背这个锅。是销售方或者说制造方夸大误导了它的功能。

Answer 2

辅助驾驶要背锅，有些智能系统是不够完善的。

Answer 3

辅助驾驶不能“背锅”，辅助驾驶的初衷就是为了减轻驾驶者的压力，让行程更加安全，是技术的不完善误导了它的功能，随着技术的成熟，这种车祸就可以避免的。

Answer 4

2022年曝光出了多起交通事故均涉及到辅助驾驶，比如8月8日，理想ONE开启辅助驾驶功能撞上了路边的工程车，还有8月10日小鹏开启lcc撞上了路边的故障车辆，此次事故导致一名车主身亡。种种事故让广大车友提出质疑，是不是新势力跑得太快，没有注重的安全问题？但是小编却认为，众多车主误解了辅助驾驶，将锅全都推在了它的身上。

从起起事故中不难发现，众多车主无条件信赖辅助驾驶功能，甚至掉以轻心，将自己的生命安全全都交给了机器身上。但事实上辅助驾驶和自动驾驶却有明显的区别，就当下的技术来讲，辅助驾驶只能一定程度上减轻车主的开车压力，但并不等同于让车辆完全在马路上自动驾驶，这是两个概念。

当然对于这一部分，众多车企们也有一定的责任，他们在宣传之时过大的将辅助驾驶功能放大，而让人忽略了在开启辅助驾驶功能之时，最关键的掌控者还是车主！毕竟当下技术有限，道路条件纷杂，突发意外情况，辅助驾驶功能不能识别，还是需要车主随时交接。此前国家标准化管理委员会就已经发布了关于汽车驾驶自动化的分级，其中从应急辅助、有条件自动驾驶到完全自动驾驶。很显然就当前车辆所承载的技术依旧有很大的限制，需要车主们自行掌控道路动态，我们所期待的完全自动驾驶至今还难以实现。未来可能需要5年甚至10年的时间，才能彻底让无人驾驶代替司机！

在此之前，广大司机们要明确的是，不能把方向盘全部的交托给辅助驾驶，而是要牢牢掌握在自己的手中。切勿以身试险，任由车辆狂奔。