第1个回答 2022-05-24
汽轮机运转时,转子和汽缸之间需留有适当的间隙,才能不相互碰撞；然而间隙的存在就要导致漏汽（气）,这样不仅会降低机组效率,还会影响机组安全运行.为了减少蒸汽的泄漏和防止空气漏入,需要有密封装置,通常称为汽封.
由于汽轮机主轴必须从汽缸内穿出,因此主轴与汽缸之间必须留有一定的径向间隙,且汽缸内蒸汽压力与外界大气压力不等,就必然会使汽轮机内的高压蒸汽通过间隙向外漏出,造成工质损失,恶化运行环境,还可能加热轴颈或冲进轴承使润滑油质恶化；或者是外界空气漏入低压端破坏真空,从而增大抽汽设备的负荷,降低机组效率.为了防止或减少这种现象,在转子穿过汽缸两端处都装有汽封,这种汽封称为轴端汽封,简称轴封.
汽轮机虽然都装有轴端汽封,能减少漏汽现象,但并不能完全消除漏汽.为了完全防止和避免漏汽,保证机组的正常起停和运行,并回收漏气和利用漏汽的热量,减少系统的工质和热量损失,汽轮机均设有由轴端汽封加上与之相连结的管道、阀门及附属设备组成的轴封系统.现代大型机组轴封系统都是由轴端汽封、轴封供汽母管压力调整机构、轴封冷却器、减温器以及有关管道组成的闭式轴封系统.
正常运行中随着机组负荷的增大,汽缸内压力相应增大,当高中压缸两端的轴封漏汽压力高于轴封母管压力时（构成自密封）,流向汽封母管的漏气量超过低压缸轴封轴端汽封所需蒸汽量,则轴封供汽压力升高,这时轴封供汽阀可关小或全关.