1：铁路高峰期票价上涨，最根本的原因恐怕还是在于无法满足庞大的客流量！至于是否在变相赚钱，说白了，要想赚的话，早都可以涨价赚钱了，何必等到今天？在基础运输这块，国家还是以满足老百姓需求为先的。
因铁路作为交通工具，仍然有着飞机动车等其他交通工具不可具备的优势，那就是价格！也正是因为价格，导致了选择铁路的人特别多，毕竟除了费用，中国人在节俭这块也有着莫名的执着。能花十块钱解决的事何必非要花20块？不如将多的10块存着，也比乱花的好。
2：可由于节假日的影响，尤其是春节，国人有着更加根深蒂固的情节，一年到头在外打拼，春节无论如何都要回家团圆的。因此，造成了客流井喷式的爆发，这个阶段，别说是铁路了，就是加上其他的交通工具，事实上也难以满足这庞大的客流量的。
3：为了能回家，那么哪怕多花钱，从凌晨开始排队，或从黄牛手上加钱买票，可即便这样，仍然满足不了需求。既然如此，何不在高峰期间上涨票价，虽然购买成本提高了，但也能从一定程度上将客流分流出去，推进错峰出行，一定程度上缓解高峰压力。
这年头一看到上涨两个字，就不免头皮发麻，自己兜里的钱又要被掏空了的感觉。铁路高峰期票价或上涨，可以看做是为了提升铁路客运效率。这次票价调整包含两个部分：1. 下调28条城际铁路部分动车组列车票价，部分线路的折扣将达到20%。2. 未来将按照市场供需状况执行票价，灵活浮动，逐步试行“一日一价”。
看到了吗？铁路票价有涨有降，并非全线上涨。对于广大旅客来说，可以选择错峰出行，或者分段出行（如果分段更便宜的话），也许因为倡导错峰出行，在节假日还有春运等时刻，就没那么多人跟你一起抢票了呢？出行成本（金钱成本，时间成本）也许会降低而不是上涨。
对于铁路部门来说，铁路资源是有限的，建造铁路，配备铁路设备是高成本的。通过调节票价，让资源效率得到最大化利用，同时可能会提高铁路部门的收入。我们回头再看看这个话题：票价或上涨，是在变相赚钱吗？是否只看到了铁路部门收入上涨这个点，而忽略了自己的出行成本可能降低，铁路的运作效率提升等等好处呢？所以，在下结论之前不妨多角度观察和思考，才能获得更加客观的答案。
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房价那么贵，为何成交量不走低呢？
据悉，中国铁路发布公告，东南沿海高铁开行的200~250公里时速动车组列车的票价将进行优化调整，多路段根据车次客流状况尝试区间票价。
铁路的基础建设、运营成本很高，目前国有高速铁路的定价为每人每公0.43~0.45元，东南沿海铁路调价后的票价与上述标准相比，还要低0.1元左右。
所以问题得辩证看待，什么都涨价了，火车票涨涨价就成了我们吐槽的诟病吗？
这似乎不太合适，我们生活中涨价的东西太多了，以房价为例，这个价格有的城市涨幅超过100%，但却依然成交量走俏，而我们的工资是够也有上涨呢？火车票涨价，我们就坐不起火车了泛泛而谈是可以的，可讲真，你真的坐不起了吗？
人民币不值钱了，人民币贬值，通货膨胀等等，我们依旧享受着最初的价格，这对于市场经济来讲是不合理的。如果我们及要求服务与质量，有要求低价，姑且不说能不能达到这种状态，就这种思维是不正确的，如果你是运营商，没有增加收入，只有不断的支出扩建，如何来保证服务的提升，运输力的提升呢？
市场决定价格，国家负责调控。市场最终会回归到老百姓身上，这是铁律！
我看到铁路部门发布的一则新闻，京沪线实行浮动票价，按照市场供需，周一至周四以及周六为平峰价，周五、周日为高峰价。有些专家还表示，未来铁路将会逐步试行“一日一价”。
这就有点类似于飞机票的定价，随时根据数据测算，来定价，需要提前预定，才能挑选到合适、优惠的票价。
如果站在铁路部门的角度上来思考，他们这样调价的目的，可能是，节假日流动人口太多，导致超载，甚至有的票不够用。而平时，有些车厢却都坐不满，造成了浪费。如果这样调价，一些心疼钱的朋友，出行又不是刚需的朋友，可能就会选择日常价格低的时候出门。这样就会错开一部分的高峰拥挤。
然而，如果站在我们普通大众的角度，定价这么多年都没变化过，突然这样变动。难免会让人接受不了，这样无异于在变相挣钱。毕竟按照群众的心理，大多数人只会看到上涨的部分，却忽视了也有下调的部分。
所以，这就会导致一部分群众们认为铁路部门是在变相挣钱。毕竟现在，大多数的上班族节假日都是固定的，就那几个节假日和周六日能外出，这再涨价，就会造成心理上的不接受。而如果节假日和休息都是能自己选择的话，铁路调价，无异于是群众的福音。
这次铁路上调价格，在一定程度上，超出了人们所能接受的心理预期。此次实行，也需要不断去适应。
据我所知，高铁是不涨价的，火车很久很久没有做过了，印象最深的是，逢年过节，高峰期票价上涨最快的是大巴车，翻倍涨价。
高峰出行，车票涨价也是市场行情，但是涨价要有一个限制，不能漫天叫价，自己相升多少就升多少，乘客心里不舒服，但是又没有办法不做坐车，就有点那种肉在砧板上，任人宰割的感觉。
从人性的立场考虑，铁路不应该在高峰期票价上涨，取之于民，用之于民，本来出行的交通工具就不应该在高峰期乱涨价，让大家的出行也增加了不少的成本。
大家都知道平时乘车的价格，一到高峰期就涨价，大家的心里肯定会不舒服，会抱怨，会口口相传，在大家的相传中，如果知道还有别的交通工具出行了，就情愿会选择别的出行工具，反而会一点一点的不得民心，流失客源。
从市场的立场去考虑，一年365天高峰期也就是那几个大的节日人多，平时的时候出行的人比较少，乘车的人不多，有的时候，一年到头，就是靠着那几个高峰期赚一些钱，平时都是亏钱的，所以高峰期车票涨价也已经是一种市场行情。
几乎高峰期都会涨价的，这个也已经形成了一种习惯，做生意少赚一些可以，但是肯定是不能亏本的，如果亏本生意，相信也没有人愿意做的。
涨价，在合理的范围之内涨一些，大家都能够接受的，涨的幅度太高，就会让大家反感，反而会觉得这是一种变相赚钱，还有一种被绑架的感觉。