第1个回答 2019-07-30
减缓车的力度，防止发生意外
钢轨的内侧要多铺两条钢轨
钢轨的内侧要多铺两条钢轨
第2个回答 2019-07-30
减缓车的力度，防止发生意外
第3个回答 2019-11-13
又是一个什么都不懂的小编在此瞎逼逼
第4个回答 2019-09-18
这个东西叫护轮轨,是为保证火车通过桥梁安全的.大家知道,火车车轮的轮缘是在内侧,,会导致列车脱轨发生重大事故,事故发生在大桥上后果是不堪设想的,所以为了保证列车通过大桥安全,在铁轨的内侧铺设护轮轨,即使列车发生晃动或者意外,两条铁轨的作用力也会紧紧地把车轮"夹住"而不至于发生脱轨等事故。
在涉及铁路桥梁时，除了本身必须十分坚固，保证火车的安全、平稳通过而外，桥面上还必须有保证火车车辆万一在桥头或桥上发生脱轨事故的安全设施。
这种安全设施，就是在紧靠线路轨的里面，再铺一条跟它平行，并在桥头弯成漏斗形的钢轨，这在铁路上有一个专门的名词，叫护轮轨。护轮轨的作用是：万一火车在桥头或桥上出轨，当右边的车轮落到线路轨外侧的时候，左边的车轮就被左边的护轮轨挡住，使车轮落在线路轨与护轮轨之间，火车就只能顺着护轮轨向前走，而不知继续横移了。
同样道理，如果左边车轮落到线路轨外侧时，由于右边轨道内的护轮轨的作用，火车也就不会横移了，这样就保护了火车，使它不致出轨撞毁坏桥梁，或是发生翻车事故。我国仅在较长的桥，或桥身很高的桥上，才铺设护轮轨。
第5个回答 2019-09-09
防止火车掉下去
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