2020年初，网络上流传的说法是，今年是神奇的一年：公历、农历均为闰年，故为双闰年，全年共384天；中秋、国庆同一天；两个立春；五个神奇周六，4月4日、6月6日、8月8日、10月10日、12月12日。同时2020年谐音是“爱你爱你”，从寓意上看2020真的很美好。
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然而现实很残酷，也可能是万事开头难吧，新冠肺炎的肆虐让这个春节与众不同，迄今为止全国确诊病例已经超过4万，虽然在笼罩在疫情的阴霾下，但也能感受到暖意，疫情面前，可以看到社会各界的团结一致，不少企业捐钱、捐物，其中有超过50家车企和零部件企业。
捐款1000万助力抗疫，或为“BBA”最多
虽然2019年奔驰屡曝黑料，其中最受关注的要数“西安奔驰女车主维权”事件，但也不能否认，面对新冠肺炎，奔驰的种种举措还是值得肯定的。说到豪华品牌阵营，身处一线的“BBA”铁定绕不过，不管是销量、利润还是其他各项数据都是人们喜欢比较的对象。
在三巨头官宣捐款数据后，自然也少不了一番比较，可以看到宝马发起捐款时间最早，数额500万，奔驰稍晚，但数额最大，通过中国青少年发展基会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠1000万，奥迪则未公布具体捐赠金额，只是大众集团官宣携旗下大众、奥迪、斯柯达等品牌捐款1.2亿，其中一汽大众携大众、奥迪、捷达捐款4000万，如此看来，奥迪具体捐了多少不得而知。
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不管怎样看，在新冠肺炎疫情这个特殊时刻，“BBA”拿出了足够多的诚意，捐多捐少没有必要道德绑架，但捐赠较多确实也能说明一定的问题，另外捐款的流向也是值得关注的。据悉，1月30日上午，奔驰第一笔资助款600万元已拨付至湖北省青少年发展基金会和其他相关省份青基会，当天下午向中国人口福利基金会“健康天使—卫生健康志愿者行动”项目拨付捐助资金200万，用于资助疫情严重省市、国家医疗队、科研院所等等。
可以说奔驰捐赠的这笔费用是公开、透明的，有利于捐赠资金能够物尽其用，真正发挥作用，从这一点也能够看出奔驰的诚意。
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疫情显担当，大年初二逆运负压救护车
在奔驰官方微博下方，另一条热门微博引起了笔者的注意，网友“修车技工王师傅”晒出一份北京奔驰通知，通知显示其如果停产，每天将损失4个亿，不管是否存在夸张成分，停产对企业造成的损失的确是存在的，也不会小。
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但并非所有车企都处于停工状态，比如说福建奔驰自1月25日起放弃休假，第一时间重启生产线，加班加点驰援疫情。倒不是车企不重视员工生命健康，原因在于其生产的负压救护车是新冠肺炎疫情感染者运送任务的主要担当，可有效隔离病毒感染者，并避免医务人员交叉感染，同时这种救护车也具备一定的生产难度，为堵住疫区需求缺口，具备生产条件的车企不得不加班赶制。
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1月26日，大年初二深夜，20台威霆负压救护车完成出库，连夜紧急发往北京和浙江，而后继续开展第二批负压救护车生产工作，并向武汉捐赠两台奔驰负压救护车。关键时刻，奔驰展现出了应有的社会担当。
写在最后：
疫情让这个春节假期漫长又无奈，车企和消费者的原有计划均被打乱，不少车企开始推出疫期升级服务，奔驰也不例外，同样针对购车人群和自家车主推出多重应疫服务，包括从“零”开始、统一“防护”、让爱继续和爱在旅途四个方面，最大程度保障消费者在疫期的用车安全，最大程度减小感染风险。
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俗话说患难见真情，在新冠肺炎到来之时，奔驰捐款、捐物，同时出台疫期升级服务，关键时刻担起了社会责任。最后援引奔驰官微作为结束：愿春花烂漫时，山河无恙，你我皆安。
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