盘式制动器异响分析及解决方案：
当车辆低速行驶在平坦路面上时，可能会听到轮轴部位的间断无规律“嘎嘎”声。车速提升时，响声稍有加重，而上坡、下坡和转弯时声音不变。在不平路面行驶，声响会加剧，踩下制动踏板时，响声可能减轻或消失。检查时，转动车轮可听见异响。可能是制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形或脱落，导致间隙增大和撞击。建议到维修站修理变形零件，必要时更换脱落部件。
前悬挂球头异响分析：
低速行驶在起伏路面上时，前桥部位会发出不间断的“咔咔”声，路面越粗糙，响声越明显。随车速增加，响声加剧；停车后摇晃前部，异响更明显，如钢铁断裂的撞击声。球头与球头座间隙增大可能导致此问题。球头座密封，不可拆换，因此，遇到此问题需到维修站更换。
前轮减振器异响及解决方案：
在平坦公路上，车辆前部可能有“咕咕”声，转弯时声音会增大。停车检查时，按压前部并上下回弹，响声出现且力度越大，响声越大。车辆缺乏弹性。可能是由于恶劣路况和维护不足导致减振器损坏。根据损坏程度，维修站会进行相应处理或更换。
传动轴万向节异响分析：
前驱动等速万向节问题在行驶中，特别是转弯或急加速时会有异响。十字轴故障时，低速行驶时车身下部会有干摩擦声，车速提升时响声明显，车速降低不会消失。可能因等速万向节游隙过大或卡滞。主要原因是润滑不足或维修不及时。应及时到维修站涂抹润滑脂或维修。
综上，18款英朗悬挂异响问题需及时维修站检查和修复，以确保行车安全和舒适度。
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