国产AMG和2.0T大G真的是自砸招牌吗?奔驰笑笑说你太年轻

如题所述

第1个回答  2020-08-24

不知道大家近期有没有看新闻,最近奔驰在中国的动作多多。

上周有AMG确定第二款国产车型为GLB35,这几天又传出2.0T的奔驰G350即将9月发售,官方指导价为142.8万元起。

那的确,这两款车型看上去都挺没有什么诚意,一款是人人喊打的7座SUV,一款是被减配4个缸的情怀大G ,于是这两个新闻在网络舆论上都呈现一边倒的趋势,纷纷说奔驰自砸招牌。

大家先不要着急着开骂,先让小白讲一讲这两款车型。

首先我们先来看一下AMG GLB 35。

首先AMG这么快国产GLB 35这件事情,小白是意料之外、情理之中。

AMG国产的第一台车A35L,事实上风评并不是很好,最首要的问题就是没有了一人一机的情怀加成,其次就是国产后还加长了轴距,一时间大家都说这不是正宗的AMG。所以导致了A35L一上市的局面就是买得起的看不上,买不起的瞎起哄。

虽然上市一段时间后,风评稍微有一些好转,毕竟优惠下来35万的出头能买到百公里加速4.9s的豪华小钢炮,市场上的对手没几个。但即便如此,AMG也急需要快速国产多一款重磅车型,把口碑延续下去。

所以在短短不够一年之后,AMG再国产多一款车型这件事情,小白并不意外。但小白意外的是,它竟然选择了GLB35来国产,这也与大家的预想有点差距,小白之前想象的下一款AMG国产的新闻是CLA35国内同步国产或者是C43国产这些超重磅车型。

小白意外的主要原因还是,GLB这款车型的风评说实话,可以说是数一数二的坏了,虽然现在销量不错,每个月都有6千上下的销量,但这都是优惠和奔驰的产品力撑起来的。

再者目前国内对高性能7座SUV的需求量并不是很大,这种在国人审美中属于"不伦不类"的选项,通常都会排到很后。

所以小白个人认为它的号召力远没有一台像CLA35这些小钢炮来得大。但这都是可以理解的,目前CLA仍是属于全进口的身份,不先国产CLA而是先国产CLA35这件事情,多少有点以下犯上的感觉。

目前在奔驰国产的全部车系中,GLA处于新老交替过程当中,比A级定位高一级的就只有GLB了,而且前不久GLB35才在海外亮相上市,这样看来GLB35好像也是唯一的那个选择。

外观内饰上,AMG GLB35跟普通版GLB的差别主要集中在多了一个更帅了包围和内饰多了一些碳纤维和AMG LOGO。

在车身参数方面,小白猜测国产版的GLB35 基本上会跟海外版的差不多,动力上应该会继续搭载A35L上的发动机,最大能输出306匹最大马力、400牛米最大扭矩。

这里就会有很多人问为什么不用新款A45上的M139发动机,低功率版本都有387匹最大马力。其实在小白看来AMG的国产无外乎就是想把AMG的入手门槛大大拉低,如果用上了最新的动力系统,一方面售价下不来,另一方面又会跟进口的AMG产生性能定位上的冲突,所以没有必要给国产AMG用上最新的动力系统。再说了300匹的马力对于一台紧凑型SUV来说,足够称得上性能车了,再多的动力也是起锦上添花的作用。

其实对于GLB 35的推出小白虽然有点意外但心里是开心的。对于国内市场来说,汽车电动化只会越来越普遍,在全面实行电气化之前汽油性能车当然是越多、越便宜越好,AMG的国产可以让更多的人接触到性能车,满足现在国内年轻人对汽油性能车的呼声,何乐而不为呢?

第一款车型看完了,接下来就看看第二款车型——G350.

根据最新的消息,目前有部分车商已经拿到了奔驰G级G350的第一批车源,从相关信息可以看到,G350的官方指导价为142.8万元,有黑白、白棕、黑黑、黑棕四种常规配色,目前买车还要加价近56万。据悉,九月份新车就能到店。

小白对于这个价格是抱有疑问,不用小白说大家都知道为什么,肯定就是太贵了。现在G500的入门价才是162.88万,20万的差价跟大家对G350定价的预期相差比较大,不过这只是进口车商说的,可信度不高看看就好了。接下来就讲讲这台车。

外观内饰上,除了它"G350"的尾标,其他跟目前在售的G500没有什么两样。

动力方面才是招大家骂的地方,据悉,G350将会采用2.0T发动机+48V轻混的动力系统,整体能输出299匹最大马力,400牛米最大扭矩,是不是觉得数据很眼熟,没错这个动力参数跟前面说的GLB35的动力参数基本上一模一样,是不是有一种后背发凉的感觉。

G350的推出是小白认为奔驰近些年来最聪明的决策之一。

主要的原因就是奔驰吃准了国内G级消费者们的心理,在国内消费者们对大G的需求真的是极致的越野需求吗?有肯定是有的,不过那一百多两百万的车型去重度越野的玩家只能说是极少数,大部分买家的需求都是我需要一款车衬托身份,实用性并不是最重要的原因。

在售价方面,如果用G500落地将近200万的定价来看,跟同级别宝马X7、路虎揽胜等车型比,是属于较贵区间的,现在G350的到来,如果把售价拉至150万以下,G级一下子就成为了性价比选择。

把尾标一扣重新贴上G500的尾标,就算是天王老子来了这也是高端大气上档次的大G,开出去谈生意难道甲方还要打开你的机盖看看你是不是贪便宜买2.0T的G350吗?

所以小白对G350未来的销量十分看好。

而且G350的到来也不没有取代了原来的G500,根据现在的消息来看,G350将是跟G500一起销售的,你不喜欢G350完全可以选G500,甚至还可以选G500 4X4、AMG G63。

除此以外还有不少网友担心G350的推出会不会拉低G级的情怀价值,对于这个看法小白只想说一个故事只要信的人足够多就能成为神话故事,这个道理放在车上也一样适用。

最后总结一下前面所说的,对于上述这两件事情,很多人都觉得是奔驰自砸招牌,但小白的看法恰恰相反,这正是奔驰聪明且经验丰富的地方。

作为一个上世纪就进入中国的汽车品牌,说他是一个汽车品牌更不如说他是中国汽车市场的建设者之一,它太明白中国消费者的心理,明白国内消费者需要什么。它的策略成不成功,看销量就可以给你答案了。

所以买的起的人自然明白自己需要什么车,我们这些买不起的人就不要瞎操心了。

关于这个话题家人们还有什么想说的,欢迎来评论区聊聊哦!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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