第1个回答 2022-06-22
本田凌派加油门没有动力的原因:1、发动机积碳严重;2、节气门脏或喷油嘴有积碳沉积;3、火花塞、高压导线和点火线圈故障导致点火系统工作不良;4、油压不稳,油泵供油压力不足或进气压力传感器数值错误;5、油路堵塞引起供油不足;6、发动机部件老化。
本以为凌派实际动力表现与思域别无二致,在写这篇车评时,就能因此省下不少的笔墨功夫。可如意算盘最终没能打响,因为凌派头段动力反应要比思域平淡许多。再说得再形象点,就是凌派初段加速就像开了“ECON”模式的思域一般,表现和其它品牌的1.6L A级车并没太大的不同。不过在中段和后段加速方面,凌派发动机倒是回到和思域车型相近的水平。 在80-100km/h、100-120km/h这两个高速区间的加速性能,凌派虽难言激情,但加速无疑比装备1.6L动力的车型来得从容。对此,询问了本田日方技术高层崮中缘由,日方人员称凌派头段加速活跃感弱化原因可能有两个,
一是凌派体量比思域重,
二是凌派油门行程设定比思域长,从而让发动机动力对油门深浅敏感度有所降低。总的来说,凌派的1.8L发动机和宝来、朗逸的1.4T配双离合变速箱的动力相比,在“刺激感”方面会较为的欠缺。若和同为1.8L发动机的现代朗动相比,凌派在动力线性感以及顺滑感方面都有更好的表现,比如凌派不会像朗动那样刻意将第一脚油门弄得很敏感,由此给人虚张声势的感觉。凌派把油门行程变长的另一个原因,想是出于燃油经济性方面的考虑。虽然从资料上看,凌派手动挡和自动挡车型工况法油耗分别为6.5L/100km和6.7L/100km,两项都仅比思域低了不大起眼的0.1L。但要知道的是,“弱化”的油门反应等同于右脚功夫了得的驾驶者,能借此过滤掉驾驶者很多不必要的脚步动作,对需要频繁起降油门的市区驾驶而言,无疑能起到很好的节油效果。可惜当天试驾以云南国道为主,市区路况占比微乎其微,因而无法验证凌派市区行驶比思域省油的猜想。不过在双向国道行驶,经常会遇到慢速占道的超载大货车,需要频繁占用对向车道来进行全油门超车。尽管驾驶过程略带激烈,但50多公里行驶下来,凌派油耗依然控制在6.6L/100km的水平,能做出这一成绩,着实值得称赞。凌派驾驶座左上方布置了一个“ECON”按钮,“ECON”模式除了会让油门反应变“懒”外,还会让车内空调系统进入节能运转状态,借此进一步降低燃油消耗。“ECON”模式放诸于思域上的效果,如同开了“Lady”模式一般,非常适合家中女主人驾驶。毕竟思域活跃的头段加速,会给部分女性驾驶者“过火”的感觉。不过对于头段动力已经被“平庸化”的凌派来说,“ECON”模式已不是“Lady”那么简单,而是层次更进一步的“Fair Lady”模式。
(图/文/摄: 问答叫兽) Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019