仓库地坪做法

Question

各位高手，有事请教！本人要做一仓库地坪，大概3000多平方米，做法是

1.25cm厚C30商品砼压光，拉纹；
2.30cm厚二灰夯实；
3.30cm后灰土（6%）夯实；

本仓库要走五吨吊车。请问以上做法合不合理？会不会太夸张？厚度会不会太厚？能做薄一点吗？能给我一个大概的价钱吗？先感谢，后加分！
仓库位置离长江边一公里，所以土比较湿，怕水渗到地基，所以一定要用灰土。这样理解对不对？
MingyuY: 为甚么要加垫层？其实做地坪有没有一条什么公式可参考？因为每一位大哥都有不同的做法！
小弟算过价 - C30，320/m3 > 0.25m >￥80/m2
-二灰, 103/m3 > 0.3m >￥30.9/m2
-灰土，110/m3 > 0.3m >￥33/m2
总价----------------- ￥143.9/m2 ----------大家又何想法(江苏价)?

Answer 1

一、地坪设计的主要内容
　　地坪设计分为结构设计和细节设计两个部分。
　　1. 结构设计
　　地坪的结构设计主要是为了提高地坪的承载力。结构设计须符合工程设计原则和计算方法，并了解以下资料，以便确定地坪的厚度和钢筋布设要求：
　　①. 岩土条件；
　　②. 混凝土强度；
　　③. 混凝土厚度；
　　④. 钢筋布设方案；
　　⑤. 地坪缝的荷载传递能力；
　　⑥. 荷载规范和方式。
　　2. 细节设计
　　细节设计是指地坪接缝设计及满足其它性能要求，涉及的关键使用性能包括以下方面：
　　①. 地坪缝布局和设计；
　　②. 施工方法；
　　③. 钢筋布设方案；
　　④. 表面规整度（平整度和水平度）；
　　⑤. 耐磨性。
　　在确定最终设计之前，应寻求地坪所有利益相关方的意见。
　　二、结构设计要点
　　1. 地基
　　对于土承地坪来说，良好的地下岩土条件至关重要；因此，须由资深的岩土工程师进行岩土勘测并对勘测结果进行解读，这一点非常重要。岩土工程师必须就岩土条件的适用性提出建议，包括任何有关岩土改良措施的建议，分析长期沉降风险和不均匀沉降风险。在国内仓储地坪施工中，往往出于成本考虑而忽视这一点，导致地坪普遍都存在沉降问题。若勘测后，岩土存在沉降风险，则必须认真考虑采用桩基支撑的地坪，长远而言将会节约费用。
　　2. 基层
　　基层的主要目的是为地坪提供一个平整和水平的基面。该基层应能承受施工车载，而不会留下车辙。基层应为最小厚度200~250毫米的优良级材料。基层的水平度误差极其重要，厚的基层顶标高越高，混凝土地坪将会变得越薄，建议为0~25毫米，不建议使用素混凝土。
　　3. 滑动薄膜
　　采用滑动薄膜减小混凝土板和基层之间的摩擦，以便减少干缩限制，从而降低意外开裂风险。推荐采用0.3 毫米厚的优质塑料薄膜。
　　4. 混凝土
　　混凝土规范和检测有综合全面的标准。应避免采用高强度混凝土，因为高强度混凝土通常具有较高的水泥含量且更易收缩，难以进行表面处理。
　　混凝土在其成型的最初12~18小时凝结过程中会产生干缩。新浇混凝土的含水量多于化学凝固过程中所需的含水量，其中一些多余的水量游离混凝土时会造成混凝土收缩。因此，混凝土中水泥和水的用量不应过多。
　　混凝土性能的连续一致性及现场运送是获得高质量地坪的关键所在。
　　5. 钢筋
　　中国传统的土承地坪使用两层钢筋设计。如果土质较好，没有必要使用两层钢筋。在混凝土板底部配置单层钢筋网可以节省成本，减少材料用量，更好地控制裂缝。
　　
　　虽然钢筋的设置会提高地坪结构荷载能力，但在土承地坪中，钢筋的主要功能是限制诱导切割缝的开口，及保持良好的荷载传递性能。
　　在有缝土承地坪中，传统的钢筋布设方法是采用钢筋网。钢筋网的位置通常设定为距混凝土底板50毫米处。
　　钢纤维地坪在国内越来越普遍，但建议应谨慎使用。如钢纤维用量低，则常出现地坪缺陷。切割缝可能比预计的要宽，且可能丧失地坪各部分之间的荷载传递能力。其结果可能导致切割缝的地坪移动并破坏切割缝。TR-34第4版不建议对有切割缝的土承地坪采用钢纤维。
　　三、细节设计要点
　　1.地坪缝
　　地坪缝是地坪中最关键的元素。大部分地坪维护费用都与某种形式的地坪缝损坏有关。地坪缝造成地坪不可避免地会出现不连续性，进而可能导致物料搬运设备在运行中对地坪造成损坏。
　
　　地坪缝的设置有两个目的：一是每日混凝土浇筑的边界（施工缝）；二是降低地坪收缩时的开裂风险（收缩缝和隔离细节）。
　　施工缝必须设置暗榫，作为地坪各部分之间的荷载传递装置。传统的暗榫设置方式无法经受叉车的频繁碾压，使地坪缝在1~2年就出现损坏并需要大修。强烈建议使用高质量的盔装缝(Armour Joint)作为荷载传递装置，因为永久性地坪缝修复费用可能是盔装缝(Armour Joint)费用的3~4倍。
　　2.收缩缝
　　收缩缝大多通常采用切割缝的形式。地坪通常初切割成6米×6米的板块进行浇筑，目的是在切割缝底部形成诱导缝，从而缓解干缩时的压力。标准做法如图2所示。切割缝处的钢筋必须连续布置，以便限制诱导型裂缝的开口，同时确保荷载的充分传递。
　　3.隔离细节
　　地坪必须与建筑的结构构件隔离，以确保地坪收缩时不会产生裂缝，同时尽量降低因不均匀沉降而产生问题的风险。这可通过在柱子周围设置可压缩材料的方法实现。
　　4.接缝布局
　　土承地坪可有接缝，也可没有接缝。出于长期耐用性的考虑，建议盔装缝（Amour Joint）之间的最大间距设为40~50米。
　　有缝地坪在每日混凝土浇筑施工的边缘设置施工缝，标准的施工缝一般设有切割缝，间隔6米。
　　“无缝”这一用语存在偏差，因为所有的混凝土板都存在施工缝（施工缝是每日混凝土浇筑的边界）。在无缝地坪上，施工缝就是唯一存在的接缝。
　　设置接缝是为了允许出现施工间断情况，并考虑长达2年的混凝土硬化期间出现的收缩现象。
　　5.无缝地坪
　　采用较高掺量的钢纤维，可设计无切割缝的无缝地坪。此类地坪可大幅降低仓库业主或用户的维护成本和故障维修时间。无缝地坪的钢纤维用量不得少于35千克/方。其原理是利用钢纤维限制收缩裂缝的开裂宽度，同时采取一切可能的措施尽量减少收缩限制，包括配合比设计、正确的养护方法和限制混凝土浇筑规模。
　　总之，如果专业仓储地坪设计师或咨询师能在项目早期即介入仓储地坪的设计，通过价值工程设计方法，建设经济高效、经久耐用、满足终端用户要求的仓储地坪是可以实现的。

Answer 2

所说的有两个技术问题！一是建筑工程施工技术问题：1：面层用25cm厚C30商品砼压光，拉纹可以，2：30cm厚二灰夯实,(最好改变一下)用20-30MM的河卵石或碎石垫20CM厚并压实,(抗压性能好于灰土),3：30cm厚灰土（6%)夯实(可以用),可以防水、防潮、抗压。
二是建筑工程造价的计算：根据目前全国都实行的市政工程消耗量标准定额，砼地面的的材料、工人、机械含量都差不多的，只是各地的材料价格差异，下面例出材料含量，（人工工日、材料、机械）。 a.面层每平方用量如下：一：C30商品砼用0.245立方,二:人工工日用0.051,三:平板及插入式振动器各台班0.011个,
b: 碎石垫层每平方用碎石40MM0.245立方米 ,人工工日用 0.078.三 压路机0.04台班.
c: 灰土基层 每平方用石灰0.078立方,工人工日0.242,土不定量!
根据以上数量,乘以你们当地的人工工资及材料价格就行了,

我给你算算,每平方多少钱,给你参考!人工工资按每天50元\商品砼按205元\生石灰按200元吨\中砂按50元立方\卵石按60元立方\平板振动器台班8.5元,这样计算下来,三层每平方要118元,其它任何费用不算!
好了你根据用量按你们当地价格算下就基本能算出每平方的造价了!!本回答被提问者采纳

Answer 3

仓库地面由于需要经常行走铲车或者叉车等车辆，而且仓库内存放的都是一些重量很重的货物，所以就要求地坪漆必须具有承重、抗压特点。同时对于经常行走的车道需要进行特别的处理。具体可参考仓库地坪做法

Answer 4

看上去很合理，既有基层又有稳定层，还有面层。不能再薄了，牢靠点对你没坏处。价钱嘛要看地方了，每个地方的定额不太一样。浙江舟山大概20元左右/平方

Answer 5

你比我还保守。我给你个建议做法：
1.25cm厚C30商品砼压光，拉纹，纵、横向均每5~6米切缝分仓；
2.4cm厚单粒径4cm石子压实；
3.素土分层(层厚25cm)夯实,压实系数>0.94；
大概130元/平方米
本方法已用于多个进大型车的厂房及地下车库，使用十年以上的也有，未见不妥。
灰土没有挡水能力。
楼上的价格肯定是错的，光25cm厚的商品砼就要80多元一平方。
楼主的算价里只包括了材料费，漏了人工费、管理费、税收……