开贴把我的途昂也拿出来分享下，五月份买的现在开了三个月了也算是一篇迟到的作业吧，当时我的预算基本定在了40W上下，朋友开的2700中东霸道多在做工配置上面还是那么老气，虽然保值率和耐用程度上面都有着很好的口碑，未免开在路上还是太招摇一些了，我的凌渡保养的时候看见过途昂，无论是对比图片，还是真正的站在途昂面前的时候还是会感叹一声“好大”，这个气场真的是图片无法传递的，买车之前先试驾了下380的动力输出也很充沛，平时用车也足够使用了关键还是价位更合理一些，其实是我喜欢530的途昂，但还是被现实打败了，最后只能是入手380的，在价位上低了很多，现在一直是对V6耿耿于怀呀。 虽然是多年的老司机，但是诺大的车身还是给我带来了压力感主要就是车身偏大市区开车还是不够灵活，变速箱的换挡速度调校的很不错，动作虽然很轻柔，让你感觉不到，不知不觉就到了高档位，发动机的转速压的很低，稍微增强了燃油经济性，油门给力的情况下还会主动降档，这点还是很以为的感觉，让我一时适应不了，底盘上面表现也不是主打的舒适，路面颠簸路段还是感觉到一些清晰的路感，不过我很喜欢这种压在石子上面的感觉，泥地还没有体会过，毕竟还是城市道路居多。现在减速带真的是越来越高了，但是对于途昂那真的就是小意思了 但是坐在车的第三排还是能够有很大的起伏，稍微有些不理想，SUV的第三排能忍则忍吧。 经过三个月的驾驶，给我的感受依然是我第一眼的“大”车身空间上面都做到了，买车回来后朋友总去拿价位相比较，总说买的不值，Q5/X3/GLC什么品牌不比大众要好，我只是微微一笑···········毕竟其他车型也只是5座，还是满足于自己的需要就是真的买对了。
造型仁者见仁喜欢就好，选择途昂图的还是这个车型的一些硬件，发动机变速箱车型结构这些都是很成熟的，外观与内饰的设计上也都很不错，都是一些看上去找不出毛病的地方，反到现在让我再选车我还是选择途昂的。
其实在外观上面我感觉途昂还是做的老成低调的感觉，鉴于比途观L大的车身才会感觉出它的档次感，不然一般在路上不太熟悉的还是感觉稍微显得像途观L了，买车的时候看到帕萨特新出的混动车型，还是很感慨，从原来的自吸发动机，到涡轮增压，再到不能不妥协的新能源车型，科技真的是在改变我们的生活呀！！
车头很厚重，坐在车内很高大，有点骑大马的感觉....顺气霸气感提升，油门不知觉的就会深踩，油耗一直维持在11个油，相比官方公布的油耗还是有点高了。
车尾通过轴距的增加，再加上后面的延伸造就了大7座的名声
中控台虽然是大众家族的设计，但是依旧很厚重老成的感觉，看上去很粗矿但是实际不然
细节上面还是很到位，摸上去很有档次感，软材质包裹的面积也很大
全景天窗面积也很大，透光率杠杠的了。
基本上我现在对途昂还是处于未了解状态，上车总是能给我不一样的新鲜感
轮毂也不错，但是相比530的电镀高亮轮毂还是差的一批啊。
避免不了的胎噪和风噪，请忽视。
底盘还行吧，基本路况都没问题
细节处理的很不错，而且整车的质感是很棒的
亮度到位，造型上也很好看，主要是与前脸很搭配啊
后排座椅也可以调节，腿部空间基本不用考虑，也专门设计了独立的空调出风，还是很照顾后排的，包括副驾驶后排调节，带点老板车的感觉。第三排在工作的情况下，后备箱也可以放下一般的行李箱，这么大的空间真的是不用我去多考虑什么了，后面电动感应的后备箱车门支柱也非常的憨厚，很结实的感觉
第三排容积不错，就是座椅偏矮点了
作为我的第二辆座驾感觉选择了7座的SUV算是一个比较正确的选择了，虽然是“伪7座”但是途昂的空间上相比其他7座SUV算是比较宽敞的了，从实用的角度出发目前阶段我感觉就是7座SUV更适合自己，MPV虽然更舒适些，但是对于经常坐不满的家庭来说MPV明显过于浪费了。
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