10月25日晚，北京现代全新的第七代 伊兰特正式上市，新车共6款车型，官方售价区间为9.98-14.18万元。随着伊兰特命名的重新启用，很多当年的老伊兰特车主感到了满满的情怀。即便是抛开情怀，伊兰特同样还是一台竞争力很强的家用紧凑级车。今天就来看看全新伊兰特的6款车型到底应该怎么选。
咱们还是老规矩，从入门版车型看起。
1.5L GLS领先版
官方指导价：9.98万元
在安全配置方面，入门版车型仅仅配备了主副驾驶气囊和前排侧气囊以及ABS、ESP等一些最基础的配置，全系标配胎压报警在今天看来也是比较普通的。同时入门版车型在驾驶辅助方面没有前后雷达，但配备了倒车影像，同时可以选装发动机自动启停这一点还是有些迷惑的。科技配置方面，入门版车型上只有3.5英寸的液晶仪表和8英寸的中控屏，但支持CarLife。其他方面，入门版车型配备了LED大灯、电动调节后视镜等。
从配置方面来看，9.98万的入门版本还是比较寒酸的，并不推荐。
1.5L GLX精英版
官方指导价：11.28万元
首先从外观方面，次低配车型最明显的是使用了17寸轮圈，相比入门版上的16寸轮圈视觉观感要更好。增加了一万多块钱，在安全配置方面增加了前后的头部安全气囊，驾驶辅助方面则增加了前后的雷达。
同时座椅材质由织物换为仿皮材质，并且支持选装座椅加热，方向盘也升级为皮质方向盘。在科技配置方面，次低配车型支持选装10.25英寸的全液晶仪表和中控触屏以及车联网和语音控制系统。同时还可以选装蓝牙钥匙和远程启动功能，不过也标配了无钥匙进入和无钥匙启动。其他方面，次低配车型还增加了电动天窗、电动折叠后视镜、感应尾门等，但实用性并没有明显提升。
分析次低配车型也不难看出，在GLX精英版车型上，选装件明显变多，而实际的配置升级并没有太多，这一万多块钱花得不够值，因此还是不做推荐。
1.5L LUX尊贵版
官方指导价：12.38万元
再加一万多块钱，来到尊贵版车型。尊贵版车型上主要针对辅助驾驶系统进行了升级，配备了车道偏离预警、车道保持、主动刹车以及疲劳驾驶提醒，同时还增加了定速巡航，不过在功能性上还是比较单一的，辅助驾驶并不完善。而在视觉上最亮眼的升级在于10.25英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控屏，并且增加了前排的手机无线充电。其他方面，尊贵版车型还增加了主驾驶电动调节以及前排座椅加热。推荐程度一般，还是继续看看下一款车型。
240TGDi LUX尊贵版
官方指导价：13.28万元
再增加9000块钱，来到240TGDi LUX尊贵版，最大的变化就在于动力系统的改变。从1.5L自然吸气发动机配CVT变速箱变为1.4T涡轮增压配7速双离合变速箱，发动机最大功率由115马力上升到140马力。
同时在内饰方面最大的改变在于增加了换挡拨片，毕竟是从CVT变速箱变为了双离合，换挡拨片才有存在的意义。同时发动机自动启停从选装变为标配。在其他配置方面，与12.38万元的版本保持一致。增加的9000块钱实际上也就是动力方面的升级，其他方面并没有改变。但在尊贵版车型上已经有着不错的配置了，因此这款车型比较推荐。
1.5L TOP旗舰版
官方指导价：13.38万元
仅仅是增加1000块钱，就增加了并线辅助、360度全景影像、全速自适应巡航以及倒车车侧预警，同时行车电脑屏幕也从单色变成了彩色。这看起来好像是超值的享受，不过动力系统则还是之前的1.5L自然吸气配CVT变速箱的组合。并且还增加了后排座椅比例放倒。用动力来换配置，是这个车型最大的特点，适合对于动力要求不高的用户。看来这个版本比较适合一些伊兰特的女粉。
240TGDi TOP旗舰版
官方指导价：14.18万元
再增加8000块钱来到顶配，同样还只是动力系统上的改变，1.4T涡轮增压配7速双离合的组合再次出场。其他方面除了发动机自动启停成为标配以外并没有太大变化。
不过在1.4T车型上，单边双出的排气要更加动感，也更加符合年轻人的审美。总的来说，顶配车型在动力和配置上都有了，这几千块花得还是比较值得的。因此顶配车型成为此次购车推荐中最为推荐的。
总结：在全新伊兰特的6款车型中，以我个人的角度，对14.18万的顶配车型推荐程度最高，其次是13.38万元的1.5L TOP旗舰版，仅仅是动力系统上的差别。对于伊兰特的目标用户来说，全景影像以及自适应巡航这些配置的使用率还是比较高的。（文/简屿）
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