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新款赛科龙RX3S发动机调校表现怎么样?
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第1个回答 2021-02-19
发动机由以往的TC380发动机升级为现在的TC400发动机,实际排量401CC,排量提升23CC,最大功率由以往的27kW/9000rpm提升至现在的31.5kW/9500rpm,账面数据提升的同时,发动机动力性能也有了长足的进步。这款401CC发动机充足的动力储备,保持与老款机型同样的低扭特性以外,中段速区域也能提供充足动力,再加速也有源源不断的动力输出。保证了无论是在高速巡航或者非铺装复杂路面的撒野
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赛科龙rx3s
动力
怎么样
答:
作为一款全方位表现出色的ADV,RX3s在实用性能上同样突出。动力输出直接且高效,车辆结构坚固耐用
。其动力总成是RX3s的核心魅力,低速动力调节精准地迎合了摩托车日常出行的需求,提供了舒适的驾驶体验。在质量方面,赛科龙RX3s继续保持品牌一贯的高水平。值得关注的是,RX3s首次采用了双缸八气门380排量发...
赛科龙rx3s
动力
怎么样
答:
21款RX3S的前后减震也做了相应的升级,
前倒吸震,后中央多连杆减震,而且还可以调节
。两个前减震器有21个调节段,后减震器可以调节以减少预载。压缩和回弹减震器也有15段档位调节,可以根据各自的需要进行调节。这款21 RX3S的前后刹车配置相当高,前双浮盘对四活塞卡钳,后轮大活塞卡钳。虽然没有log...
21款
赛科龙RX3S
和同类车比,加速
表现怎么样?
答:
新一代TC400动力平台 这辆21款的
赛科龙RX3S
算是一个比较大的改款,
发动机
也更新换代了,由之前的TC380发动机优化改进,排气量增加到了401cc,最大功率也从27kw增至31.5kw,最大扭矩34N.m,已经达到了国内一流水准,数据比春风那台400的机器还要强一点,动力确实比老款TC380有明显提升,这个后面会...
新版的
赛科龙RX3
的
发动机怎么样?
答:
新版
RX3发动机
进行了全新的开发,装载NT250发动机,采用的是双凸轮轴设计,动力更强,并且配备了全新的静音消音器,能够大大减少骑行中的噪音。
赛科龙摩托
车质量
怎么样?
答:
座高方面,
rx3s
在rx3的基础上降低至780mm,迎合市场需求。对于那些喜欢adv车型但有些高座高问题的摩友来说,这是一个不错的选择。油耗方面,通过几天的随性骑行,估算油耗为3.5-4升每百公里,这样的油耗
表现
显示出这款
发动机
的高效率。以上内容参考自知乎上的
赛科龙摩托
车质量问题,可以看出赛科龙...
赛科龙R
E3需要追求高转
表现
吗?
答:
动力方面这款车搭载一款380ml的双缸水冷电喷
发动机
,根据它的排量很容易让人联想到
赛科龙RX3S的
动力总成,因此这两款发动机肯定会有必然的联系。RE3所搭载的这款发动机压缩比10:1,最大功率27KW,最大扭矩35N.m,动力的调教相对于RX3S会更加注重高转
表现
,因此这款车保证不错低扭的同时,提速和后劲也...
如何
评价
赛科龙R
T3的动力品质?
答:
rt3做工太差,20年5月份入手的,刚开始骑体验超级棒,
发动机
很不错,加速和极速都很好。慢慢的就开始恶心了。到现在21年4月,骑了快一年。 中间经历的各种问题如下:骑到2个月开始掉排气罩螺丝,4个月左右后坐垫电门开关废了不能用,然后用坐垫拉线开关坐垫。7个月左右车把到60迈后抖动严重,更换了...
宝马水鸟买不起?那看看这3款休旅车,性能出众且不到3万
答:
减震方面,它的前减为倒立可调减震,可调段数为21级,后为中央多连杆独立减震,阻尼也能调节,这个减震属于比较偏软的
调校
,对于长途骑行来说很舒适。
赛科龙RX3S
作为宗申旗下的车型,动力方面搭配了自家研发的TC380
发动机
,这款发动机是SOHC异步双缸,八气门,水冷,电喷发动机,压缩比为10.5:1,实际排量...
预算3万左右,跑长途偶尔爬坡,质量靠谱的摩托车,求推荐
答:
动力方面,这款车就不会有弱的
表现
了,500cc的双缸水冷电喷
发动机
,43N.m的最大扭矩,偏低转的动力
调校
,完全能够满足对于不同路况的动力需求,即便是爬坡状态下也会有较为激进的表现。第四款
赛科龙RX3s
平均售价29880起 作为一款ADV车型选择这款车摩旅的好处就在于它的性能将会不限于公路巡航,...
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