成功男人终极座驾，全时四驱+空气悬架，带双涡轮引擎3.9S破百

如题所述

第1个回答 2020-10-28

每个成功男人的背后都有一个支持他的女人，当然，每个成功男人都会拥有一台体面的豪华座驾，几乎所有男人都一样，在金钱上变得富裕了之后，拥有一台豪华车是必不可少的。。那么什么样的车才算是豪车呢？其实这个定义也太广泛了，二十多万的国产车可以称作豪车，十多万的入门级奔驰、宝马、奥迪也称作豪车，所以豪车也成为了一种相对定义，只是靠你们的理解去划分。或者是一台路虎揽胜，又或者是一台宝马X5、奥迪Q7，不仅能够带来更出众的驾乘体验，而且开到哪里都是满满的回头率，这样才能彰显出身份与地位。我觉得我今天介绍的而这款保时捷卡宴就很不错，它算是成功男人终极座驾，全时四驱+空气悬架，带双涡轮引擎3.9S破百。

对于现在很多年轻人来说，选择宝马、奔驰、奥迪就显得太过枯燥了，往往它们都会选择今天带来的这款车，没有别的，它是保时捷啊。这里不是说保时捷一定比BBA牛，但是一听到品牌名称，大家第一时间就会觉得保时捷高档一些，毕竟保时捷旗下的车型整体价格都要比BBA高得多。

2002年第一代卡宴在日内瓦车展展出后便势如破竹，直到2014年中期改款7年多的时间累计销量便达到接近48万辆，这个数据可能放在入门级SUV里面并不出色，但是要这知道这是100万级别的豪华车型，能将卡宴比下去的估计要上升到迈巴赫了。售价区间91.3——190.8万，并且这个还不算加装的价格，倘若选装完毕，最起码得百万。而卡宴这款车同样也是一款综合实力比较优秀的车型，它运动感强高配的Turbo版本才3.9S破百，这意味着什么，在以前只有像保时捷911这种跑车才能接近这样的数据。

外观上，全新一代卡宴在外在形象方面的变化并非采用大刀阔斧的方式，而是用谨慎适度的保守态度进行细微变化，当第三代卡宴展示在我们面前时，不少车友条款保时捷的设计师又在“偷懒”。其实在颜值的塑造上，保时捷很有辨识度，除了众泰就没有与它有特别相似外观的其它车型，而保时捷最经典的就是它引擎盖上凸起的大灯，灯光呈现四星点缀的式样，让我们看起来就觉得非常的高级。

新一代车型长宽高尺寸为4918/1983/1696mm，与前作相比，新车车长增加63mm，高度降低9mm，轴距方面保持不变，同为2895mm。车身侧面，我觉得保时捷卡宴的侧身颜值是真的高，它虽然没有溜背式的造型，但是会给我一种轿跑范的感受，就是一种油然而生的运动既视感，可能是它车头与车身的比例塑造的很好，再配上略微后仰的“尾翼”才给人这样的错觉。

内饰方面，新卡宴与老卡宴的变化就明显了许多。首先体现在中控区域，由原来密密麻麻的实体按键变为触控按键。不过作为保时捷车型，它的5连表式的设计还是非常经典的，再配上中控台上方的从不缺席的钟表，我个人觉得还是能够接受的。新车搭载前/后停车辅助系统、带热成像红外线摄像头的夜视辅助系统、车道变换辅助系统、车道保持辅助系统、交通阻塞辅助系统、带全景影像系统的停车辅助系统以及自适应巡航定速控制系统等等。

动力上，这款车搭载的是2.9T、3.0T以及4.0T的三款发动机，4.0T的引擎为V8双涡轮，最大分别为440、340以及550马力，匹配的是八挡手自一体的变速箱，这次没有我们熟悉的PDK双离合。不过这几款动力输出都非常强劲，标配全时四驱，4.0T V8版本，它的百公里加速仅为3.9S。

总的来说，第三代卡宴换了新的发动机，在动力总成以及驾驶舒适性得到了进一步的提升，虽然在外观上没有翻天覆地的变化，但是从卡宴上市的16年历经三次改款来看，设计师对其外观设计还是相当有前瞻性的。它的各方面实力都很不错，运动、豪华、越野等等都能沾边，而且它除了有悬架高低软硬调节外，它还有空气悬架，所以让它的舒适性以及越野能力都有不错的展现。那么百万级豪华SUV，奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜、雷克萨斯LX570和今天的保时捷卡宴，你们更喜欢哪一辆呢？

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