7月轮胎销量“暴增”,背后原因几何?

如题所述

第1个回答  2020-08-11

这几天,“销量暴增”成了轮胎圈的热词儿。

7月,朝阳浪马轮胎销量创造了31万条的历史记录。仅外贸部就创造了18.3万条轮胎的销售佳绩。今年上半年在东北区域销量还比去年同比增长了40%!

丰源轮胎公司也超额15.54%完成7月份销售任务,月度外贸出口条数较历史记录增长9.41%,其中,自主品牌出口表现抢眼,较历史最高纪录增长18%。

据《我的轮胎网》调研,7月份轿车轮胎零售市场比6月表现上升,全钢卡客车轮胎7月零售市场销量也小幅上升。

卓创资讯调研显示:全钢胎经销商销量环比下滑表现略有改善,占比约为55%,较上月占比收窄9个百分点。

销量增长的情况我们已经基本了解,但背后的原因却众说纷纭。有人认为,在市场大环境不利的情况下,销量增长应该有特殊的原因。

销量增长真实原 

经销商压仓几千条,直销司机?

据了解,对于销量增长的原因,各方解释不一。《车与轮》近期收集到关于轮胎厂、经销商和店主的多个线索,带大家一起梳理一下。

1、厂家:响应快、复工早、发力渠道营销

轮胎厂家对于销量增长的解释,一方面得益于响应复工政策,产能恢复较快。另一方面得益于出口形势回暖以及空白市场的开发。

玲珑董事长王锋介绍:“我们响应国家号召,严格做好防疫,积极开展复工复产。经过全公司的努力,形势终于得到逆转。”

据朝阳浪马轮胎介绍,我们的销售策略由粗放改为精准,老客户的销量能够稳中有增。另外我们用大数据开发空白市场,并取得了一定成绩。

2、部分轮胎厂家压货严重

关于经销商的说法让人大跌眼镜,有轮胎人反映:厂家之所以销量大增是因为给代理商压货几千条,卖不出去。

3.轮胎企业打价格战,低价抢占市场 

据了解,近几月国内一线品牌推出政策刺激,部分规格实行5%-10%大幅促销,东营地区部分不三包品牌也推出2%-3%降价促销。据隆众资讯调研,2020年4月山东有42%的轮胎经销商降价了。

价格调研结果显示,双钱RR202轮胎的一级批发价在其他调研品牌中降幅最大,降了16.15%。

到了6月上旬,部分国产轮胎开始进一步加大促销力度。众所周知,国产轮胎占据了大部分的卡客车轮胎市场,对整体市场均价影响较大。

【信息来源:我的轮胎网】

4、轮胎店主:销售旺季+促销活动多,经济胎卖的多

店主观察司机群体得出的结论是,夏季换胎高峰来临促生集中换胎局面,且7月份厂家为增加出货量存适当隐形促销政策。销量虽然上涨,但利润有所下滑。

另外,由于货车运价跌落,经济胎、口碑胎及性价比较高的轮胎成为销售的主要部分,在整体销量中占有较高市场份额,高端产品相对出货困难。

卓创资讯也观察得出:部分市场销售虽还算稳定,但卖的还是低价轮胎。隆众资讯表示:7月中策、玲珑等品牌均出货较好,山东小品牌持续受到冲击,占有率不断遭到挤压。

【图片来源:卓创资讯】

综合来看,此轮销量增长,除了市场渠道开拓以及大环境回暖的影响外,也确实有“厂家压货→经销商甩货→司机低价购胎”的因素。如果是这样的销量增长,那么对于经销商和轮胎店并没有太大的益处。销量表面上去了,可利润反而降低了。

销量增长势头下半年会不会持续?

上半年的销量增长势头,在下半年会不会延续呢?主要从下面三点分析:

1、夏季换胎高峰即将结束

上文提到,销量增长得益于夏季高温换胎增加。但目前已至8月,酷暑将消,高峰即将过去。下一个高峰应该要等到北方地区10—11月寒潮将至,届时,冬季胎或为整个下半年的重要卖点。

2、内循环+新基建,国内运输及大胎市场仍然看好

目前,卡客车轮胎的“内需”市场前景较好,主要由于今年两会提及的“新基建”,以及近期我国领导人提出的“内循环”模式。新基建大兴土木需要大量物流运输,而内循环又依赖国内生产国内消化,利好国内大胎销售。

中汽协数据显示:6月,商用车产销分别完成52.7万辆和53.6万辆,产销同比分别增长77.9%和63.1%,并预估7月还将同比增长59.6%,利好配套及替换市场。

货运量来看,2月—6月,全国货运恢复速度较快,且还有上涨空间,利好替换市场。综合来看,下半年乃至未来较长一段时间,卡客车轮胎市场仍然被看好。

3、海外疫情、轮胎双反,出口形势仍不明朗

下半年,轮胎企业的出口形势仍不明朗,销量增长的势头也会受到一定制约。原因主要是“疫情+双反”。6月12日,美国公布对华轮胎反倾销结果,两家企业初裁倾销税率76.46%。7月15日,美国国际贸易委员会全票通过对亚洲轮胎双反调查继续进行。

6.12美国商务部乘用及轻卡胎反倾销

第四次复审初裁税率表

小邦说

当下,轮胎销量出现了罕见的“苦尽甘来”,但从许多反馈来看,店主和经销商并未受到很大益处。短期来看,轮胎行业急需提升疫情下“良性增长”的能力,解决渠道困境。

从长远来看,轮胎行业应尽快适应未来“半钢弱,全钢强;出口弱,内销强”的局面。国内半钢胎需求恢复仍稍显缓慢,而全钢胎市场较为强劲,尤其是高性价比产品,在经济低迷的时期将很受热捧。另外,在海外双反和内循环政策影响下,企业更倾向于把销售重心往国内转移。

7、8月份,你所在的地区轮胎销量是涨了还是跌了?最主要的原因是什么?欢迎在下方留言评论!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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