武汉有三个高铁站武汉高铁站，分别是武汉站、武昌站、汉口站。
1、武汉站
这座火车站具体武汉高铁站的位置在武汉市洪山区杨春湖南侧武汉高铁站，并且它还是属于一座全新结构的火车站。巧妙把上部大型建筑，跟下部桥梁两者之间连接在一起，从而把地铁、公路、高速铁路这三者之间真正达到了无缝衔接。
2、汉口站
这座火车站具体位置在武汉市江汉区发展大道金家墩特1号，整个火车站的设计很有欧式风格，规模很大。并且在武汉铁路枢纽的规划之中的四主两辅的布局之中，这里就是属于四主之一。
3、武昌站
具体位置就在武汉市武昌区中山路的东南端，这里是属于中国铁路武汉局集团有限公司的管辖范围之中。目前武昌站在武汉这么多火车站之中，属于三大特等站之一。同时还在武汉铁路枢纽规划里面的四主两辅布局里面，它是四主之一。
武汉站简介武汉高铁站：
武汉站，位于中国湖北省武汉市洪山区，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的车站，是武汉三大火车站之一，是武汉铁路枢纽规划中“五主两辅”客站布局的“五主”之一。
武汉站是中国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站，实现了高速铁路、地铁、公路三者的无缝衔接。
2004年8月，武汉站选址敲定杨春湖。2006年9月28日，武汉站及其城市综合配套工程正式开工。2009年12月26日，武汉站正式启用。2017年8月，武汉站开启“刷脸进站”模式。
截至2009年12月，武汉站总建筑面积370860平方米，其中站房建筑面积114602平方米，站前高架人行平台13324平方米，无站台柱雨棚143664平方米，地面层人行通道60650平方米，地面层停车场38620平方米。
不是
1.武汉高铁站不是武汉火车站。
2.武汉有的三个火车站是武汉、汉口和武昌，其中武汉火车站指的是高铁站。
3.武汉站位于湖北省武汉市洪山区飞地，毗邻三环。由于地理位置靠近青山，常被误解为属于青山区和武汉铁路局。
武汉有三个火车站，分别是武汉站、武昌站和汉口站。武昌站、汉口站有高铁停靠站。武汉铁路站(WuhanRailwayStation)位于中国湖北省武汉市，隶属于中国铁路武汉局集团有限公司，武汉站是中国第一座上部大型建筑和下部桥梁共同工作的新型结构火车站，实现了高速铁路、地铁和公路的无缝连接。
武汉站作为武汉铁路枢纽的重要组成部分，已经成为连接京津与广深、沪宁、成渝城市群的天然交汇点。同时，由于速度快、能力强，高铁承担了武汉铁路60%以上的运力。从武汉乘坐高铁可以直达全国24个省级行政区，吸引越来越多的周边省市旅客到武汉站换乘，促进中部地区经济发展。
武汉有18个高铁（火车站）站，分别是：武汉站、汉口站、天河机场站、武昌站、南湖东站、汤逊湖站、庙山站、纸坊东火车站、乌龙泉南站、土地堂东站、山坡东站、花山南站、左岭站、后湖站、金银潭站、普安站、盘龙城站、天河街站。
武汉地处江汉平原东部、长江中游，长江及其最大支流汉江在城中交汇，形成武昌、汉口、汉阳隔江鼎立的格局，通称武汉三镇。市内江河纵横、湖港交织，水域面积占全市总面积四分之一。武汉是长江经济带核心城市、中部崛起战略支点、全面创新改革试验区，是全国三大智力密集区之一。
武汉高铁站位于中国湖北省武汉市
是由中国铁路武汉局集团有限公司管辖，武汉高铁站与武昌站、汉口站等车站及线路共同构成“米”字型的武汉铁路枢纽。武汉站是中国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站，它实现了高速铁路、地铁、公路三者的无缝衔接。2004年，为了最大限度的保护武汉东湖景区，武汉站选择了杨春湖。
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1、目前有三个高铁站。武汉站。地址：武汉市洪山区青山与洪山区交界杨春湖东侧。武昌站。地址：武汉市武昌区中山路。汉口站。地址：武汉市江汉区发展大道。
2、武汉同时也是中国首个拥有三个特等客运火车站的城市，且三大火车站的运力日趋均衡，为缓解巨大的交通客流压力带来了极大作用，武汉彰显着中国内陆地区最大的铁路枢纽。
3、武汉是中国六大铁路客运中心之一，其铁路客运总量仅次于北京、广州、上海，位居全国第四，其中，发送客流仅次于北京、广州、上海，位居全国第四，到达客流仅次于北京和广州，位居全国第三，而中转客流更是位居全国第一，是全国最大的铁路客运中转站。
湖北省武汉市有三个高铁站。
1、武汉站
武汉站位于湖北省武汉市洪山区杨春湖南侧武汉高铁站，是中国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站武汉高铁站，实现了高速铁路、地铁、公路三者的无缝衔接。
2、武昌站
武昌站位于中国湖北省武汉市武昌区中山路的东南端武汉高铁站，隶属于中国铁路武汉局集团有限公司，为武汉三大特等站之一，是武汉铁路枢纽规划中“四主两辅”客站布局的“四主”之一。
3、汉口站
汉口站位于湖北省武汉市江汉区发展大道金家墩特1号，是中国最大的欧式火车站，是武汉铁路枢纽规划中“四主两辅”客站布局的“四主”之一。
武汉站历史沿革
在历史规划上，武汉站曾一度选址在落步咀，因为落步咀的地势比杨春湖高，可直接在上面做路基工程。但选址落步咀铁路线须穿越东湖风景区，对东湖造成影响。
铁路线从东湖景区边缘夹境而过，切割景区面积最小（4.4平方公里），可最大程度保护景区；且线路顺直，基本避开沿线建筑物。后经原铁道部和省市政府协商，达成要最大限度保护东湖的共识。
2004年8月，武汉站选址敲定杨春湖。车站东侧紧靠城市三环快速路，西距城市内环线徐东路7.5公里，距汉口循礼门17公里、距武昌洪山广场12公里、距汉阳钟家村22公里。