在CVT变速器(无级变速器<!--)中,低速顿挫通常被视为异常现象。由于CVT设计的连续性,它不应产生挫败感。然而,如果在低速时出现顿挫,可能是由于CVT模拟档位机制导致的连续制动过程。
CVT的结构相当复杂,主要包括两套皮带轮(皮带轮和皮带油泵<!--)、液力变矩器、执行器、传感器以及计算机。它的优势显著,如:燃油经济性好、动力充沛、舒适性佳、操控灵活<!--,并且具备终身免维护的优点。此外,它还能减少有害气体排放并具有较低的成本。
然而,CVT的局限性<!--在于,它无法承受剧烈的驾驶方式,也无法承受过大的扭矩。这需要驾驶者在操作时注意,以确保CVT的正常运行和使用寿命。
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