在CVT变速器(无级变速器<!--)中，低速顿挫通常被视为异常现象。由于CVT设计的连续性，它不应产生挫败感。然而，如果在低速时出现顿挫，可能是由于CVT模拟档位机制导致的连续制动过程。
CVT的结构相当复杂，主要包括两套皮带轮(皮带轮和皮带油泵<!--)、液力变矩器、执行器、传感器以及计算机。它的优势显著，如：燃油经济性好、动力充沛、舒适性佳、操控灵活<!--，并且具备终身免维护的优点。此外，它还能减少有害气体排放并具有较低的成本。
然而，CVT的局限性<!--在于，它无法承受剧烈的驾驶方式，也无法承受过大的扭矩。这需要驾驶者在操作时注意，以确保CVT的正常运行和使用寿命。
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