1. 根据乘联会最新数据，2022年5月国内乘用车市场零售达到135.4万辆，尽管同比降低16.9%，但环比增长29.7%，为近六年来同期最高值。
2. 5月份销量的大幅增长得益于“疫情”逐步得到控制，各地经销商4S店的客户进店和成交情况明显好转，稳产保供措施效果显著。比亚迪、吉利、长安、奇瑞等传统车企市场份额提升明显。
3. 上汽乘用车和一汽红旗环比增幅均超过260%，显示出产业稳工复产的效果显著。涉及长三角地区的国产零部件体系供应商逐步恢复基本供货，促进全国5月的生产迅速恢复。
4. 在5月燃油车销量榜单中，轩逸继续领跑，2-9名排名相比4月全部发生变化。随着上海、长春等城市有序复工复产，南北大众的销量环比提升明显。
5. 尽管轩逸本月销量略有下滑，但依旧稳居燃油车销量排行榜首位。其良好的车内空间、燃油经济性和车辆可靠性，以及积累的口碑，是其长期受欢迎的原因。
6. 朗逸凭借长期稳定的表现，在紧凑型车市场占据前三甲位置，是国内消费者的重要选择。作为德系代表，朗逸本月销量稳步上升，进一步缩小了与轩逸的差距。
7. 一汽-大众在5月狭义乘用车企零售销量排行中超越比亚迪，重回榜首。旗下宝来、速腾、迈腾销量进入前10，显示出复工复产的积极推进。
8. 在SUV燃油车领域，哈弗H6以16470辆的销量战胜长安CS75PLUS，累计100个月获得国内SUV市场销量冠军。
9. 丰田RAV4荣放本月表现突出，销量达到12254辆，超过本田CR-V等竞争对手。其均衡的产品实力和在市场中的成功表现，使其成为城市SUV的佼佼者。
10. 长安UNI-V作为新面孔出现在燃油车销量TOP50中，上市不足3个月即交出了7818辆的销量。作为长安UNI系列的运动型紧凑级家轿，其实力不容小觑。
11. 宝马在5月豪华品牌销量榜中表现最为突出，宝马5系销量进入前10，宝马3系也有不俗表现。
12. 奥迪Q5L在豪华品牌SUV销量榜中夺冠，得益于终端市场的大幅优惠，成功击败了奔驰GLC和宝马X3等竞争对手。
13. 5月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%。1-5月新能源乘用车国内零售171.2万辆，同比增长119.5%。
14. 5月新能源车国内零售渗透率达到26.6%，自主品牌新能源车渗透率为51.8%，豪华车品牌为9.2%，而主流合资品牌仅为4.0%。
15. 比亚迪继4月领跑车企销量榜后，5月继续凭借在纯电动与插电混动领域的强势表现，领跑销量榜。
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