钣金修复可以在大厅进行，它对操作间的要求不高，甚至可以在车间外修复都行，唯一的要求是——钣金修复的光线照度要在500LUX（LUX就是流明，一个单位符号）以上的空间。小的钣金缺陷可以修复的，如果车身有个很大凹坑，那么需要刮腻子粉。刮完腻子粉，用烤灯烤干，再用湿打磨平整，再将刮腻子处烘干。如此反复，要使刮的腻子达到2个要求，一个是要干透了，防止喷漆后出现针孔，再一个是要磨平，让油漆有个很好的展平效果。钣金修复先讲到这里。
涂装工艺分2种，一种是大面积车身的涂装，一种是局部涂装缺陷的修补。涂装过程要在封闭式的喷漆室进行，以避免外界颗粒和杂质粘到未干的漆膜上。喷漆室的建造有很多种，建造费用不一样。最简单的是只有抽风功能的，再好点就加上水幕，最好的喷漆室一般在大型汽车生产线上有。上送风，下抽风，底下有流动的水幕（加了药剂），使漆雾很快被带走，不会落在车身上造成颗粒缺陷。大面积的车身修复工艺：打磨、擦净、喷漆、烘干（强调一下修补油漆一般是自干漆，烘干温度在60度左右就可以了）、修补（抛光、局部修补都算在这）。单独说说局部修补，先打磨，再擦净，修补处干了就喷漆，烤等烤一下，最后表面会有很多漆雾杂质之类的，抛光一下就OK了
车间管理更简单了，这是一个防火要求严格的地方，随便哪个地方都要几个灭火器。喷漆室和烘烤房不能随便进入。喷枪用完要用稀料洗干净。烤灯用完要断电。操作规则我在上面都说了，就是工艺流程了。具体一些参数你自己设计吧。最重要一点是设备用完后一定要放回以前的位置，做好5S工作嘛。
参考资料：lzh0792 - 门吏 二级