如题所述
【太平洋汽车网】1、离合器压盘损坏，分离不开。2、离合器没踩到底（自动挡是不会出现这种问题的）。3、连动机构松脱。4、挂挡不到位。5、变速箱同步齿圈磨损。6、正常声响。因为进齿轮的时候咬合会有响声，排挡杆的操控机构也会有轻微的敲击声。以上6点都是手动挡换挡有咔的一声的原因。
手动挡变速箱，是由驾驶者拨动变速杆，以控制不同大小的齿轮组合一起，以不同的齿比实现对发动机转矩和转速的调整。由于在进行换挡操作时，尤其是从高挡向低挡的换挡时，很容易产生轮齿或花键齿间的冲击；为了避免齿间冲击，在各个挡位中都设置同步器，当然，某些极端的车型为了将变速箱做小、为了节约空间，会取消某些不常用挡位的同步器。
换挡正确的操作方法如下：
1、将离合器踩到底后再挂挡，同时检查是不是因为离合器踏板下面的脚垫太高的缘故。
2、挂入倒挡时，要等车辆完全停下的时候。
3、如果一次挂不好，可以把挡位先置于空挡，抬起离合器，再踩下，然后挂入相应的挡位。
（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）
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