活塞连杆组是发动机的传动件,它把燃烧气体的压力传给曲轴,使曲轴旋转并输出动力。活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销及连杆等组成。凡是内燃发动机活塞和连杆的安装方法都是一样的。详细叙述安装过程需要不小的篇幅,下面简述安装步骤:先将连杆(小头)用活塞销安装到活塞的销孔中。将活塞环(气环、油环)安装到活塞上的环槽中。把安装好的连杆、活塞总成从缸筒上方,连杆大头向下(活塞向上)插入气缸中(因为有活塞环挡住,插不到底)。用安装活塞环的专用卡具(用薄铁皮制作的工具),将活塞环箍紧至(箍紧前将活塞环的开口间隙调整合适、调整好相临环两个开口的相距角度、一般互隔120度)和缸套内直径同样大,然后轻轻地推入(为了便于进入,临时在活塞环处涂些机油润滑)缸套中,连杆瓦安装在连杆轴颈上,其两颗紧固螺栓,哪一个向机体的左侧、哪一个向机体的右侧,是有方向的,不能搞错,搞错了,曲轴在机体内不能旋转360度。紧固好连杆瓦的两颗螺栓,达到要求的扭矩。安装好缸盖,调好气门间隙。安装好机油泵,安好油底壳。安装注意事项：保养中更换的活塞或活塞销和连杆组零件,在装配前应彻底清洗,清除油道中的污垢,并用压缩空气吹净。组装时,应注意活塞和连杆的安装方向,要求活塞顶上的记号与连杆和连杆轴承盖上的记号在同一面上。先把活塞置于水中加温约75OC,取出后迅速擦净座孔,将涂有润滑油的活塞销推人活塞的一个座孔,随即将连杆小头插人活塞内,衬套内应涂润滑油,通过活塞销把活塞和连杆连接在一起。安装锁环时,锁环嵌人环槽的深度应为锁环直径的2/3,且贴合牢靠,锁环与活塞销两端应有间隙。安装活塞环时,应将镀铬的气环装在第一道环槽内,气环内切槽均应朝上。各道气环的开口,应在圆周上相隔12度错开。
活塞和连杆的组装步骤如下：
①装配前，先将已修配完毕的连杆总成（包括连杆衬套）及活塞销，在连杆校正（检验）器上进行一次连杆的弯曲及扭曲的检查。
②应彻底清洗各零件，要特别注意清除连杆油道的污垢，可用细铁丝捅洗，或用煤油、汽油冲洗，再用压缩空气吹净。
③检查活塞销与活塞座孔的配合，常温下应有微量过盈，故用手掌力量推人销孔1/3的深度，而在活塞加热至70一80℃时，能以手腕力将活塞销推人孔内为合适。
④将活塞在水中加热至70 - 8090，浸几分钟后取出活塞，迅速擦净座孔（涂以机油），随即在连杆小端的衬套内涂上机油，认准连杆的安装方向，将小端伸人活塞内，然后用拇指力量将已配好的活塞销推人活塞销孔及连杆衬套中，直至活塞的另一端销孔的边缘，使销的端面与活塞销锁环槽的内端面平齐，再装人锁环。锁环与销两端应各有0.20一0. 40mm间隙。锁环嵌人环槽中的深度应相当于锁环钢丝直径的2/30
⑤当活塞冷却后，测量活塞裙部椭圆变形，即长轴缩短，短轴伸长，其变动量不得超过0. 03 mm。如变动量过大甚至出现反椭圆，即表明活塞销过紧，应重新铰削。
⑥装配后的活塞连杆总成，在同一台发动机内，质量差不得超过40g, EQ6100-1和CA6102发动机装配技术要求相同。
活塞环的安装。首先要润滑活塞环，将环装到活塞上。推荐使用活塞环扩张器以防安装时活塞环开裂或折断。前面曾提到,有的活塞环安装时有正反的要求，根据活塞环断面的形状或环上的标记来确定。安装活塞环时要避免活塞环开口在一条直线上。这样会造成活塞环窜气过大。此外，活塞环开口也不要朝向活塞的推力面。活塞与连杆盖的组装为避免损伤活塞与活塞环，一定要使用活塞环压缩器。确认活塞环开口处在推荐位置，并将活塞在装入压环器前用机油浸一下。有的压环器有上下端凸起防止压环器在安装时卡在活塞和缸壁之间。收紧压环器来压缩活塞环，以防安装时活塞环折断。连杆螺母拧紧顺序连杆螺母的拧紧程序与主轴承螺栓的拧紧程序类似。逐个装上活塞并拧紧连杆盖。转动曲轴确认无卡滞再装下一个活塞和拧紧连杆盖。这样，如发生卡滞，也好知道问题出在哪一缸。装连杆盖时，要交替拧紧盖的螺母，以防连杆和连杆盖座合征。
