中国驾车与国外驾车有哪些不同的经验？

Question

如题所述

Answer 1

去年去德国和奥地利租车开了2000公里，去之前也做了不少有关驾驶规定、惯例的功课，有关交通规则的就不不罗嗦了，网上很容易找到资料。行车秩序感强。在那边10天里，我只听到过一次后车鸣笛，是在萨尔兹堡城市道路里，自己开得不慢，也不知道为什么后车一个老太太鸣笛，后来我稍微减速靠边把她让过去了。其他时间里只要自己车速慢了，后车全部安静的跟着你，无任何毛躁的举动，在翻越阿尔卑斯山的路上由于我有些贪婪路上的风景，经常后面跟着一串大闸蟹，然后我赶紧找临时停车的路肩放后车过去。后车晃你大灯？0次。

Answer 2

在中国驾龄五万公里，只开过4个省；美国3500公里，却开过7个州。简单几点比较：在广州开车绝对不能让，尤其是上桥位，否则一连串的车都跟着压过来。美国开车互相让，很好走。在东部坐大巴，才见一个收费站。而且，不论多么偏远的路段，路况都很好。

Answer 3

中国加油站基本靠工人加油，美国全部是自己加油。有时候，遇到某些加油机读不了信用卡，才需要到加油站超市让收银刷卡。美国国家公园里的营地是可以停车的，而且有专门的房车营地。中国只在车展和停车场见过房车。在黄石公园见到堵车，通常大家都会开心：可以看大型野生动物了。

Answer 4

德国境内高速公路为不限速，但很多路段都有临时限速，必须严格遵守；德国境内高速公路免费，但奥地利的高速公路收费，你在进入奥地利之前必须在加油站等地方买好高速公路同行票，一般按几天一买的。由于德国和奥地利的公路边境有时仅仅是路边一个小牌子那么不起眼，因此如果驾车去这里一定要注意快进入奥地利了就尽早买好，否则很容易中招。

Answer 5

路权概念非常强烈。在德国看到黄色菱形标志会非常开心，因为意味你这里是主车道，你可以放心快速通过前方的路口，绝不用担心支路上有车突然转出来。而开在支路上要进入主路前，会停下车耐心等待到没车才上去。上面各位提到的环岛行驶规则，就是环岛内有车就绝不会驶入环岛也是一种路权的表现。