第1个回答 2009-03-07
换挡其实和你的驾驶习惯有关，最好还是按照说明书的要求去逐渐改变自己的驾驶习惯，这样对车的发动机等部件的磨合有好处。
磨合期市区油耗9.3比较正常，频繁的起步停车肯定会加大你的油耗。切记不要急加速，尤其是高档低速时更不要急加速，否则对油耗的影响会很大。 车在磨合期间油耗都会比较高，如果计算标准的油耗，应该在出了磨合期以后再计算。
关于拉高速与保养：雪铁龙的车基本上保养里程都很长，严格按照说明书的要求去进行即可，前几次保养最好去4S店，这样即使发动机出现问题也能找经销商或厂家处理。拉高速最好出了磨合期后进行，其实未必非要跑高速，可以抵挡高转速跑，只要转速提高到4000转以上即可，一方面是使车的缸筒与活塞适应高转速，另一方面是磨合喷油嘴以及油路系统，防止积碳的产生。
所有的产品的说明书仅能作为参考，
先说换档吧：
1 当正常起车后，油门不要给太多，行驶10m~15m左右就可以换二档，这个过程不需看什么发动机转数表。当车速再次提升，这个时候就要听发动机的声音了，感到发动机的转数要达到很急促的转数感时，再次升档，依次类推。
2 一般新车，普遍是4000公里以后，就可以拉高速了，跑高速的目的就是让这个动力系统高速运转，在这个期间察看整车动力系统和其它设备有没有问题，例如异响，动力不足、车发抖等。
当然，以后用车时，每一个月跑一次高速对车发动机是好处的，它可以清洁你油路系统。
参考资料：`````````````
第3个回答 2009-03-06
德系车保养周期短2000公里首次保养,楼下某位同胞这这里就不用提了,法系车的理念是:尽情驰骋 德国人严谨 法国人浪漫 所以车子也一样,在法国本土的车子至少是30000公里更换一次机油,到国内很保守的说15000,法系车多以高速发动机为主,市内使用得8-9,因为有空调,暖风等工作.
拉高速的主要目的是告诉你别匀速行驶时间太长,各个档位在整车磨合的时候更换频率要增加,最好是老司机帮你磨合,磨合好了,你车子提速更快,土话说的"透窿"就是这个意思.
雪铁龙发动机生产线和标志是一个混装生产线,装备前有一道"冷磨工艺"既零下40度发动机无负荷机油池内运转.这个我在湖北二汽学习的时候见识过,所以说明书上写多少你就多少去,去了也不换机油,就是全面检查测试,这个保证是按我说的,你可以在15000公里更换机油时候拿一张纸,看放出来机油的颜色.
所谓让你3000转换挡是只开车的时候踩一脚油门后,速度达到换挡速度时候再踩一脚油门达到2500转就可以踩离合换挡,原因在于:高速发动机(上面我说了),如果在低速度换挡的话,对变速箱瞬间增加的负荷是很大的,好比陀螺一样,你一味的抽打可能不会很稳定的转,甚至起反作用,然而你等到陀螺稳定住在抽打加速时会转的更平稳,就是这个道理.
雪铁龙系列问题能回答的高手很多,名字叫"为梦想插上翅膀"的一位同胞,不用说,他就是搞雪铁龙品牌的人,不是厂家内部的就是某服务站的工作人员.
在这个"百度知道"里,真一半,假一半,还望楼主客观点判断.