汉兰达发动机型号:2.7L:3AR—FE、3.5L:2GR—FE
Highlander汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机,并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱,使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性,以及美妙的驾驶乐趣。
而且,在高刚性整体式底盘上,四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好,使Highlander汉兰达具有卓越的操纵性、驾乘舒适性和越野性能。
扩展资料
发动机亮点
1、双喷射技术
传统发动机的供油系统,要么是进气管喷射,要么是缸内直喷,D-4ST发动机则兼备这两种喷射模式,即进气管喷射和缸内直喷结合,根据发动机工况智能调整。
工作原理是,在冷机或低转速时,启用进气管喷射,好处是改善冷启动效果,减少积碳产生,保证发动机低故障率。在热机或中段转速需要节油为主时,D-4ST发动机使用缸内直喷。
而在急加速或大负荷需要强大动力时,发动机采用缸内直喷,这一创新技术的应用,既兼顾动力又降低油耗。
2、双循环技术
丰田在传统VVT-i技术基础上,通过凸轮轴机构的调整,实现了VVT-iW超广角可变气门正时系统,使得这台发动机能在奥托循环与阿特金森循环两种模式间无缝切换。这也是世界首款以两种循环模式工作的内燃机,双循环无缝切换,兼顾了最佳动力和最低油耗。
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