作为一台特供车型，朗逸在市场上面取得极高的成就，更是成为了当之无愧的销量标杆之一。在市场上面，朗逸的口碑以及评价其实还是很不错的，价位便宜而且还拥有出色的德系品质，再结合不俗的动态体验和高档的氛围，将这些优点结合在一起，也成就了朗逸的今天。
其实除了朗逸之外，大众在现如今市场上面也拥有着许多非常经典的紧凑级轿车，不管是宝来又或者是捷达，当初的名气都可以说是相当大的。除此之外，上汽大众旗下还拥有着一台底蕴浓厚的车型，也就是今天要说的 大众桑塔纳。这才是“大众王”，EA211油耗5.6L，十万公里不用大修，8.69万起。
一提起桑塔纳，可谓是让我思绪万千，在当初的街头上，桑塔纳这台车可谓是身份的代表，其尊贵的气质以及不俗的德系魅力都让它拥有较高的销量，虽然说在现如今市场上面，桑塔纳这台车渐渐的没落，但如果从销量来看的话，桑塔纳的表现依旧出色，凭借着强大的品牌影响力以及口碑在市场上面也拥有一定的地位。从价位来看，桑塔纳这台车的定价其实性价比还是比较高的，8.69万至11.59万，并且还拥有一定的优惠幅度，再加上大众这块金字招牌以及不俗的德系品质，在如今市场上面也同样活跃。那么这台车具体有着什么样子的表现？我们可以一起来看看。
桑塔纳的外观设计和以往有着极大的不同，现如今的桑塔纳看上去更加的城市化。车头的设计虽然说看上去比较的简约，但也相当耐看，并且还拥有不俗的质感。侧面的设计风格依旧以平稳为主，不过在线条和腰线的配合，也大大提升了桑塔纳的时尚感，而且大众在气场这方面确实是做得非常到位，刚看到桑塔纳这台实车之后，就能够感受这台车的气场以及氛围。内部的设计也不用进行太多的描述，也就是基于经典的大众语言来进行处理，更多的是以简约单调为主。
车内的设计风格相比朗逸也同样简约了不少，屏幕并没有太多的时尚感可言，不过整体的按键功能以及区位划分还是比较清晰的，如果要追求功能体验的话，其实桑塔纳或许并不是你的主要选择。除此之外，桑塔纳的驾乘品质还算不错，毕竟在悬挂以及底盘上面都做出了极大的升级，驾驶起来还是比较稳定的，在高速移动时也有较好的姿态。
动力方面，匹配的是一台代号为EA211-DLF的1.5升自然吸气发动机，最大功率为112马力，油耗不高，工信部的百公里油耗数据在5.6升左右，而且这台车加92号汽油，所以性价比还是比较高。在动态测试过程的时候，桑塔纳这台车虽然说起步会有些迟滞性，但是在稳定以及体验这一块上面确实是做得很不错，相比同价位的日系车，桑塔纳在这方面的表现确实是有优势，十万公里更是不用大修。
写在最后，作为一台非常经典的大众车型，尽管桑塔纳的风光时代已经过去，但凭借着自身的基础以及底蕴，也得到众多消费者的喜爱，不得不说，大众的品牌影响力做得真的是相当出色。那么大家对这台车有着什么样子的看法呢？欢迎大家在下方留言评论。
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