自动挡手刹和手动挡手刹的使用方法一样，一般 用以陡坡停车起步或是长期停车，陡坡起步时，机械手刹车型只需将档位挂入D挡，轻踩油门踏板，同时松掉手刹就可以实现起步。而配备电子手刹的自动挡车型一般 还会继续配备坡道辅助功能，陡坡起步时只需松掉电子手刹，紧接着再踩油门踏板就可以，比机械手刹从容许多。手刹的专业叫法是辅助制动系统，与制动系统的原理不同，其是采用钢丝拉线联接到后制动系统蹄上，以对车子开展制动系统。长期性采用手刹会使钢丝造成塑性形变，因为这类变形是没办法恢复的，因而长期性采用会减少效用，手刹的行程也会提升。与手刹配套采用的也是有回应弹簧。拉起手刹制动系统时，弹簧被拉长；手刹松掉，弹簧回应原长。长期性采用手刹时，弹簧也会造成相对应变形。手刹针对小型汽车而言，有些是在变速器后，与传动轴联接的地方有个制动盘，类似于盘式制动器的，紧接着根据钢索，将拉力传动到那，进而实现驻车制动。拉动手刹后，它运用一个液压辅缸，推动车下边的液压总缸运动，紧接着带动气阀，紧接着气阀动作之后，制动系统传动轴，汽车只手刹只刹传动轴的，当实现制动系统传动轴之后，如果是一般的卡车则运用手刹杆的钢索拉动拉实现长期性刹车，如果是比较高档的卡车，比如沃尔沃的，则采用电控制，上边如果你推动手刹的时候，实际上有个电动拽引机早就启动，在空气制动系统实现之后他就拉进钢索而且锁定，当然了也是有直接拉制动系统的。