第1个回答 2024-04-21
施工总平面图是拟建项目施工场地的总布置图。它是对主体工程及其施工辅助企业、交通系统、各类房屋及临时设施等作出全面部署和安排的图纸。那么，施工总平面图设计内容和指标有哪些？
一、施工总平面图设计的内容
(一)建设项目施工总平面图上的一切地上、地下已有的和拟建的建筑物、构筑物以及其他设施的位置和尺寸。
(二)一切为全工地施工服务的临时设施的布置位置，包括:
(1)施工用地范围，施工用的各种道路;
(2)加工厂、制备站及有关机械的位置;
(3)各种建筑材料、半成品、构件的仓库和生产工艺设备主要堆场、取土弃土位置;
(4)管理房、宿舍、文化生活福利建筑等;
(5)水源、电源、变压器位置，临时给排水管线和供电、动力消雹设施;
(6)机械站、车库位置;
(7)一切安全、消防设施位置。
二、施工总平面图设计的原则
(1)尽量减少施工用地，少占农田，使平面布置紧凑合理。
(2)合理组织运输，减少运输费用，保证运输方便通畅。
(3)施工区域的划分和场地的确定，应符合施工流程要求，尽量减少专业工种和各工程之间的干扰。
(4)充分利用各种性建筑物、构筑物和原有设施为施工服务，降低临时设施的费用。
(5)各种生产生活设施应便于工人的生产生活。
(6)满足安全防火、劳动保护的要求。
三、施工总平面图设计的依据
(1)各种设计资料，包括建筑总平面图、地形地貌图、区域规划图、建筑项目范围内有关的一切已有和拟建的各种设施位置。
(2)建设地区的自然条件和技术经济条件。
(3)建设项目的建筑概况、施工方案、施工进度计划，以便了解备施工阶段情况，合理规划施工场地。
(4)各种建筑材料构件、加工品、施工机械和运输工具需要量一览表，以便规划工地内部的储放场地和运输线路。
(5)各构件加工厂规模、仓库及其他临时设施的数量和外廓尺寸。
四、施工总平面图的设计步骤
(一)场外交通的引入
设计全工地性施工总平面图物桥搭时，首先应从研究大宗材料、成品、半成品、设备等进入工地的运输方式入手。当大宗材料由铁路运来时，首先要解决铁路的引入问题;当大批材料是由水路运来时，应首先考虑原有码头的运用和是否增设专用码头问题;当大批材料是由公路运入工地时，由于汽车线路可以灵活布置，因此，一般先布置场内仓库和加工厂，然后再布置场外交通的引入。
(二)仓库与材料堆场的布置
通常考虑设置在运输方便、位置适中、运距较短并且安全防火的地方。区别不同材料、设备和运输方式来设置。
(三)加工厂布置
各种加工厂布置，应以方便使用、安全防火、运输费用少、不影响建筑安装工程施工的正常进行为原则;一般应将加工厂集中布置在同一个地区，且多处于工地边缘。各种加工厂应与相应的仓库或材料堆场布置在同一地区。
(四)布置内部运输道路
根据各加工厂、仓库及各施工对象的相对位置，研究货物转运图，区分主要道路和次要道路，进行道路的规划。
(五)与生活临时设施布置
与生活临时设施包括:室、汽车库、职工休息室、开水房、小卖部、食堂、俱乐部和浴室等。根据工地施工人数，可计算这些临时设施的建筑面积。应尽量利用建设单位的生活基地或其他建筑，不足部分另行建造。
(六)临时水电管网及其他动力设施的布置
当有可以利用的水源、电源时，可以将水电从外面接入工地，沿主要干道布置干管、主线，然后与各用户接通。临时总变电站应设置在高压电引入处，不应放在工地;临时水池应放在地势较高处。当无法利用现有水电时，为了获得电源，可在工地或工地设置临时发电设备，沿干道布置主线;为了获得水源可以利用地上水或地下水，并设置抽水设备和加压设备(简易水塔或加压泵)，以便储水和提高水压。然后把水管接出，布置管网。施工现场供水管网有环状、枝状和混合式三种形式，根据工程防火要求，应设立消防站，一般设置在易燃建筑物(木材、仓库等)，并须有通畅的出口和消防车道，其宽度不宜小于6m，与拟建房屋的距离不得大于25m，也不得小于5m，沿道路布置消防栓时，其间距不得大于100血，消防栓到路边的距离不得大于2m。
五、施工总平面设计优化方法
在施工总平面设计时，为使场地分配、仓库位置确定，管线道路布置更为经济合理，需要采用一些优化计算方法。下面介绍的是几种常用的优化计算方法。
(一)场地分配优化法
施工总平面通常要划分为几块场地，供几个专业工程施工使用。根据场地情况和专业工程施工要求，某一块场地可能会适用一个或几个专业化工程使用，但施工中，一个专业工程只能使用一块场地，因此需要对场地进行合理分配，满足各自施工要求。
(二)区域叠合优化法
施工现场的生活福利设施主要是为全工地服务的，因此它的布置应力求位置适中，使用方便，节省往返时间，备服务点的受益大致均衡。确定这类临时设施的位置可采用区域叠合优化法。区域叠合优化法是一种纸面作业法，其步骤如下:
(1)在施工总平面图上将各服务点的位置一一列出，按各点所在位置画出外形轮廓图;
(2)将画好的外形轮廓图剪下，进行次折叠，折叠的要求是:折过去的部分最大限度地重合在其余面积之内;
(3)将折叠的图形展开，把折过去的面积用一种颜色涂上(或用一种线条、阴影区分);
(4)再换一个方向，按以上方法折叠、涂色。如此重复多次(与区域凸顶点个数大致相同次数)，剩下块未涂颜色区域，即为点适合区域。
(1)将区域的外轮廓线画出并剪下;
(2)沿某一方向如DE边方向折纸，使其最大限度重合在其他区域中;
(3)展开纸面，将纸的折叠线用点划线画出;
(4)换其他方向继续折叠，将折叠线画出。则各条点划线围成的公共区域即为食堂选点的合适区域。这块阴影区域对应于原图中的OP庆ST区域，根据现场情况，避开原有房屋，可以考虑将其确定在K位置上。
(三)选点归邻优化法
各种生产性临时设施如仓库、混凝土搅拌站等，各服务点的需要量一般是不同的，要确定其位置必须要同时考虑需要量与距离两个因素，使总的运输吨公里数小，即满足目标函数
2?道路为有环形道路
当道路有环路时，数学上已经证明，点一定在服务点或道路交叉点上。具体选择步骤如下:
(1)计算服务点需求量总和的一半;
(2)比较备支路上各服务点Q与Q。，，则j点为所求场地。否则，将其归入邻点@
(3)若支路上各点均Q<Q。点，则比较环路上各点Q与酞，
(4)若环路上亦无q三Q。点，则计算环路上各服务点与道路交叉点的运输吨公里数。
其中品的最小值点即力量优设场点。
以上介绍的几种简便优化方法在施工总平面图的设计中，尚应根据现场的实际情况，对优化结果加以修正和调整，使之更符合实际要求。
六、施工总平面图的科学管理
(1)建立统一的施工总平面图管理制度，划分总图的使用管理范围。各区各片有人负责，严格控制各种材料、构件、机具的位置、占用时间和占用面积。
(2)实行施工总平面动态管理，定期对现场平面进行实录、复核，修正其不合理的地方，定期召开总平面执行检查会议，奖优罚劣，协调各单位关系。
(3)做好现场的清理和维护工作，不准擅自拆迁建筑物和水电线路，不准随意挖断道路。大型临时设施和水电管路不得随意更改和移位。在总平面图上。