第1个回答 2018-11-21
安检一般不会造成人员的放射损伤
根据国家环境保护总局2006年发布的第26号公告《射线装置分类办法》，X射线行李包检查系统为低危险射线装置，一般不会造成人员的放射损伤。
该系统工作原理是通过X射线照射对进入柜体内部的物品进行检查。当行李包通过传送带进入X射线检查通道时，会产生触发信号使X射线源发射X射线束，这种射线的辐射水平较低。
柜体本身及进出口处的铅帘具有屏蔽功能，可防止X射线的泄露，系统工作时，距离其外表面5cm远任意一点的辐射水平均应在《X射线行李包检查系统卫生防护标准》(GBZ 127-2002)规定的限值范围内(5μGy/小时)。
研究表明，即使按测定到的最高剂量估算，安检机工作人员年平均有效剂量也低于20mSv/年，公众每年增加的辐射剂量远低于1mSv/年，二者均低于《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》(GB 18871-2002)中规定的限值，不会危害安检工作人员和公众健康。
为减少不必要辐射，仍应尽量远离安检系统出入口
即便辐射剂量低，为了减少不必要的X射线照射，市疾控中心提醒市民应增强自我防护意识，尽量远离安检系统出入口位置并尽量减少逗留时间：
1、在过安检时，要将被检箱包平放在传送带上，避免箱包在X光机通道内拖动、翻滚造成图像变形，增加安检时间。
2、在放取行李时，应尽量远离安检系统、快速通过，并严格按照要求从传送带起点处放置行李并到出口处传送带末端领取行李。
3、在安检系统出入口，铅吊帘处于掀开状态时，应避免伸手进入检查仓送取行李，以免受到铅帘缝隙处泄露的微量辐射。
本回答被网友采纳第2个回答 2018-11-21
过安检时不用"躲"辐射，X射线行李包检查系统为低危险射线装置，一般不会造成人员的放射损伤。当行李包通过传送带进入X射线检查通道时，会产生触发信号使X射线源发射X射线束，这种射线的辐射水平较低。
平时生活中需要安检的地方越来越多，机场、车站、地铁……其实大可不必担心，柜体本身及进出口处的铅帘具有屏蔽功能，可防止X射线的泄露。研究表明，即使按测定到的最高剂量估算，安检机工作人员年平均有效剂量也低于20mSv/年，公众每年增加的辐射剂量远低于1mSv/年，二者均低于《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》（GB 18871-2002）中规定的限值，不会危害安检工作人员和公众健康。经过安检的食物也可以放心食用。如今，凡是沾上“辐射”二字的事情总能吸引人的眼球，而且大多数传言都是毫无依据的谣言，大家稍有不慎便会“中招”。
平时生活中需要安检的地方越来越多，机场、车站、地铁……其实大可不必担心，柜体本身及进出口处的铅帘具有屏蔽功能，可防止X射线的泄露。研究表明，即使按测定到的最高剂量估算，安检机工作人员年平均有效剂量也低于20mSv/年，公众每年增加的辐射剂量远低于1mSv/年，二者均低于《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》（GB 18871-2002）中规定的限值，不会危害安检工作人员和公众健康。经过安检的食物也可以放心食用。如今，凡是沾上“辐射”二字的事情总能吸引人的眼球，而且大多数传言都是毫无依据的谣言，大家稍有不慎便会“中招”。
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